剖析奔驰车系车轮定位技术

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剖析奔驰车系车轮定位技术

来源：汽车维修技师作者：佚名 2015-04-28 08:28:09

（6）定位调整（图24）。

   ·按照屏幕上的箭头打正转向盘
   ·得到调整后轮前束和前轮前束时失去基准
   （7）后轴角度调整（图25）

   ·调整后轴外倾和前束到绿色区域
   ·调整后轮角度
    ·减少推力线偏移
    ·重新检查转向盘是否在中间位置
    ·防止推力线变化
   （8）前轴角度调整（图26）。

按照屏幕上显示（图27），将左右两侧主销后倾角、外倾角、前束角调整至绿色区域。

    调整主销后倾角Castor和外倾角Camber之前，需要将本侧前束固定在值为“0”的位置上。
    调整之前调节本传感器水平，调节过程中不能调水平。
    如果需要两边同时调整，也要分别将单侧前束固定在“0”时调整。
   （9）调节前轴前束（图28）。

    按照屏幕图示将前轴前束调整至绿色区域。调整前需要安装前束张紧器，并将转向盘固定在水平位置。
    最大总转角的调整通常不进行。
    调好后完成全部调整工作。
（10）调整后检测。
    首先出现前束值画面，前进到下一步。
    其他步骤和调整前检测相同。最后调整后的车辆数据会呈现在屏幕上。
    选择屏幕上打印按钮打印报表即可。
    3．维修提示
（1）路试调整转向盘方法。
    在确保车辆后倾角和外倾角数据正确的情况下，如果车辆出现行驶时转向盘不在适中位置情况，可以通过适度调整两侧方向横拉杆长度的方法来修正转向盘的位置。在操作时要确保前轮前束的正确。具体操作方法是：路试车辆，观察转向盘的倾斜角度，如果转向盘的角度向右倾斜，需要进行操作：左侧横拉杆向内紧方向调整，右侧横拉杆向外松方向调整。若转向盘向左倾斜，则调整方向反之。
   （2）设置车辆车身高度。
    对于配置空气悬挂和主动车身控制系统ABC的车辆，在对其进行定位操作之前首先要测量车辆的车身高度。若车身高度不在正常范围，则要对其进行重新标定。
    为此需要用电子倾角仪检测车辆数据，常见车型的正常车身高度数据，如表2所示。