3．上海别克轿车安全气囊系统电路故障检修
    （1）前排乘客侧气囊点火电路电阻过低（故障码B0016）的故障检修
    前排乘客侧气囊点火电路如图4所示。当SRS控制器检测到前排乘客侧气囊点火电路电阻低于正常值时，储存故障码B0016，可能的故障部位有：

    1）前排乘客侧气囊点火线路有短路。
    2）前排乘客侧气囊点火器有短路。
    3） SRS控制器（SDM）有故障。
    故障检修方法与步骤如下：
    1）检查气囊点火器插接器。关闭点火开关后，将插接器（C216）拔开，检查插接器各端子有无腐蚀或损坏、插接器连接导线有无破损。
    如果插接器不良，更换插接器；如果检查插接器良好，则进行下一步检查。
    2）检验故障码。重新连接好插接器（C216 ），接通点火开关后看有无当前故障码B0016。
    如果无故障码B0016，则为原C216插接器未插好；如果仍有当前故障码B0016，则进行下一步检查。
    3）检查气囊点火器（模拟法）。方法如下：
    ①关闭点火开关后，再拔下0216插接器。
    ②将J38715-A（一个模拟气囊点火器负载的工具，有与气囊点火器相同的电阻）连接于C216。
    ③接通点火开关，检查有无当前故障码BOO 16。
    如果无当前故障码B0016，则说明前排乘客侧气囊点火器有短路故障，需更换前排乘客侧气囊总成；如果仍有当前故障码B0016，则说明前排乘客侧气囊点火电路有短路故障，需进行下一步检查。
    4）检查前排乘客侧气囊点火器电路导线。方法如下：
    ①关闭点火开关后，拆下J38715-A（模拟气囊点火器负载工具）。
    ②拔开SRS控制器（SDM）插接器，用数字万用表测量SDM插接器（线束侧）A3与A8端子之间的电阻，应为不通。
    如果电阻小或通路，则说明线路有短路故障，应予以检修；如果不通，说明前排乘客侧气囊点火器电路导线无短路故障，需更换SRS控制器（SDM ）。
    （2）前排乘客侧气囊点火电路断路（故障码B0017）的故障检修
    当SRS控制器检测到前排乘客侧气囊点火电路断路时，储存故障码B0017，故障部位相关电路参见图9-15。可能的故障有：
    1）前排乘客侧气囊点火线路有断路。
    2）前排乘客侧气囊点火器断路。
    3）安全气囊控制器（SDM）有故障。
    故障检修方法与步骤如下：
    1）检查气囊点火器插接器。关闭点火开关后，将插接器（0216）拔下，检查插接器各端子有无腐蚀或损坏、插头连接导线有无破损。
    如果插接器有损坏或断路，更换C216插接器；如果检查插接器良好，则进行下一步检查。
    2）检验故障码。重新连接好插接器（C216 ），接通点火开关后看有无当前故障码B0017。
    如果无故障码B0017，说明原C216插接器未连接好；如果有故障码B0017，则进行下一步检查。
    3）检查气囊点火器（模拟法）。方法如下：
    ①关闭点火开关后，再拔下C216插接器。
    ②将J38715-A（模拟气囊点火器负载工具）连接于C216。
    ③接通点火开关，检查有无当前故障码B0017。
    如果无故障码B0017，则说明前排乘客侧气囊点火器有断路故障，需更换前排乘客侧气囊总成；如果仍有故障码B0017，则进行下一步检查。
    4）检查SRS控制器插接器连接。方法如下：
    ①关闭点火开关后，拆下J38715-A（模拟气囊点火器负载工具）。
    ②拔下SRS控制器（SDM）插接器，检查SDM插接器（线束侧） A3与A8端子及连接线路是否良好。
    如果不良，更换SDM插接器；如果良好，则进行下一步检查。
    5）检查前排乘客侧气囊点火线路。用数字万用表分别测量SDM插接器（线束侧）A3、A8端子与0216插接器（线束侧）A、B端子的电阻，正常应为0～0. 5Ω。
    如果A3、 A之间或A8、B之间不通，则修理1403或1404线路；如果线路通路，则需更换SDM。
    （3）前排乘客侧气囊点火电路电压超出范围（故障码B0018）的故障检修
    当SRS控制器检测到前排乘客侧气囊点火电路电压超出正常范围时，储存故障码B0018。可能的故障有：
    1）前排乘客侧气囊点火线路搭铁。
    2）前排乘客侧气囊点火线路与电源线路短路。
    3）前排乘客侧气囊点火器有故障。
    4）安全气囊控制器（SDM）有故障。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5]  下一页