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详解别克轿车安全气囊系统电路及故障检修
来源:本站整理  作者:佚名  2015-07-25 17:19:44

上海通用汽车有关中文资料将安全气囊翻译为附加充气保护装置(SIR),而安全气囊控制器则译为气囊传感与诊断模块(SDM ),在参阅相关资料时需予以注意。SDM内设有碰撞传感器、23V备用电源、安全气囊微处理器、点火驱动电路及安全诊断电路等,是安全气囊控制核心。
    1.上海别克轿车安全气囊系统电路
  上海别克轿车安全气囊系统电路如图1和图2所示,安全气囊控制器端子排列如图3所示,各端子连接说明见表2。







    2.上海别克轿车安全气囊系统故障自诊断
    当SRS系统出现故障时,控制器诊断电路在点亮SRS警告灯的同时,其RAM存储器会储存相应的故障码。SRS系统在工作过程中,可能会出现当前故障码和以往故障码。
    当前故障码:是指刚检测到故障而储存的故障码,或因故障仍然存在而未能清除掉的故障码。在断开蓄电池时,所有当前故障码均会被清除。因此,当SRS出现故障时,在还未读取故障信息前,不要断开蓄电池连接。
  以往故障码:是自上次清除存储器后,检测到的所有故障码。以往故障码所对应的故障部位在当前不一定存在。以往故障码需要通过专用检测仪进行清除。
    (1)SRS警告灯检查
    上海别克轿车通过SRS警告灯的闪烁来显示SRS控制器自检结果。接通点火开关(ON)时,仪表板上的SRS警告灯闪烁7次后熄灭,表示SRS系统正常。
    如果SRS警告灯闪烁7次后不熄灭,则表示SRS电子控制系统有故障,这可能导致汽车发生碰撞时SRS系统不能使气囊、膨开,或气囊在平时误膨开。因此,需对SRS系统进行自诊断操作,取得故障码,并排除相应的故障。
    如果SRS警告灯在点火开关接通时不亮,则说明SRS警告灯控制电路有故障,需进行故障检修。
    (2)故障码的读取
    可用检测仪读取RAM存储器中的故障信息,也可通过SRS警告灯的闪烁读取故障码。
    1)检测仪诊断法。在关闭点火开关时,将检测仪与诊断接口(DLC)连接,然后再接通点火开关,按检测仪的操作说明进行故障信息读取操作。
    在接通点火开关时,SRS警告灯闪烁7次后不熄灭,检测仪读取的为当前故障码。SRS警告灯在闪烁7次后熄灭,检测仪如果可取得故障码,则为以往故障码。
    2)警告灯闪示法。接通点火开关,并将诊断接头的K端子搭铁,就可通过SRS警告灯的闪烁读取故障码。闪示的故障码为两位数,第一次连续闪烁次数为十位数,停顿0.5s后再连续闪烁的次数代表个位数。如果有两个或两个以上的故障码,则依次逐个闪示所有故障码后,再重复闪示。
    上海别克轿车SRS系统故障码说明见表3。需要注意的是,故障码12不代表故障,而是表示启动闪码模式;故障码13则表示存储器中没有以往故障码。

    SRS警告灯只闪示当前故障码,以往故障码只能使用检测仪读取。
(3)故障码的消除
    当故障排除后,断开蓄电池负极电缆或拆下SRS熔断器,可清除51以外的当前故障码。以往故障码要用检测仪消除,或在进行了250个点火循环后自动消除。

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