上海通用汽车有关中文资料将安全气囊翻译为附加充气保护装置（SIR），而安全气囊控制器则译为气囊传感与诊断模块（SDM ），在参阅相关资料时需予以注意。SDM内设有碰撞传感器、23V备用电源、安全气囊微处理器、点火驱动电路及安全诊断电路等，是安全气囊控制核心。
    1．上海别克轿车安全气囊系统电路
  上海别克轿车安全气囊系统电路如图1和图2所示，安全气囊控制器端子排列如图3所示，各端子连接说明见表2。







    2．上海别克轿车安全气囊系统故障自诊断
    当SRS系统出现故障时，控制器诊断电路在点亮SRS警告灯的同时，其RAM存储器会储存相应的故障码。SRS系统在工作过程中，可能会出现当前故障码和以往故障码。
    当前故障码：是指刚检测到故障而储存的故障码，或因故障仍然存在而未能清除掉的故障码。在断开蓄电池时，所有当前故障码均会被清除。因此，当SRS出现故障时，在还未读取故障信息前，不要断开蓄电池连接。
  以往故障码：是自上次清除存储器后，检测到的所有故障码。以往故障码所对应的故障部位在当前不一定存在。以往故障码需要通过专用检测仪进行清除。
    （1）SRS警告灯检查
    上海别克轿车通过SRS警告灯的闪烁来显示SRS控制器自检结果。接通点火开关（ON）时，仪表板上的SRS警告灯闪烁7次后熄灭，表示SRS系统正常。
    如果SRS警告灯闪烁7次后不熄灭，则表示SRS电子控制系统有故障，这可能导致汽车发生碰撞时SRS系统不能使气囊、膨开，或气囊在平时误膨开。因此，需对SRS系统进行自诊断操作，取得故障码，并排除相应的故障。
    如果SRS警告灯在点火开关接通时不亮，则说明SRS警告灯控制电路有故障，需进行故障检修。
    （2）故障码的读取
    可用检测仪读取RAM存储器中的故障信息，也可通过SRS警告灯的闪烁读取故障码。
    1）检测仪诊断法。在关闭点火开关时，将检测仪与诊断接口（DLC）连接，然后再接通点火开关，按检测仪的操作说明进行故障信息读取操作。
    在接通点火开关时，SRS警告灯闪烁7次后不熄灭，检测仪读取的为当前故障码。SRS警告灯在闪烁7次后熄灭，检测仪如果可取得故障码，则为以往故障码。
    2）警告灯闪示法。接通点火开关，并将诊断接头的K端子搭铁，就可通过SRS警告灯的闪烁读取故障码。闪示的故障码为两位数，第一次连续闪烁次数为十位数，停顿0.5s后再连续闪烁的次数代表个位数。如果有两个或两个以上的故障码，则依次逐个闪示所有故障码后，再重复闪示。
    上海别克轿车SRS系统故障码说明见表3。需要注意的是，故障码12不代表故障，而是表示启动闪码模式；故障码13则表示存储器中没有以往故障码。

    SRS警告灯只闪示当前故障码，以往故障码只能使用检测仪读取。
（3）故障码的消除
    当故障排除后，断开蓄电池负极电缆或拆下SRS熔断器，可清除51以外的当前故障码。以往故障码要用检测仪消除，或在进行了250个点火循环后自动消除。

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