·上一文章：大众高尔夫A6 行驶中向右跑偏
·下一文章：大众新帕萨特轿车启动电路故障维修与分析
神龙汽车有限公司生产的东风标致3008都市SUV轿车于2013年1月上市销售，在所有级别车型上均配备电子驻车制动系统，该系统作用在后制动卡钳上。
电子驻车制动系统具有以下功能：①驻车制动；②紧急制动（动态制动）；③切断点火后的自动制动施加；④当车辆驶离时的自动制动释放；⑤停车时监控车辆的移动。
通过多功能显示屏可以取消自动制动施加和释放功能（根据车型）。如要手动释放电子驻车制动，在点火开关接通时，踩下制动踏板并拉电子驻车制动控制拉杆。如果点火开关断开，则无法释放驻车制动。如果驾驶员忘记驻车制动且驾驶员侧车门打开，系统将发出报警声并在多功能显示屏上显示提示信息。
1 电子驻车制动系统各部件结构
1.1电子驻车制动控制ECU模块（7095）
电子驻车制动控制ECU模块结构如图1所示。其作用如下：①通过电子驻车制动控制装置（控制拉杆）获得用户施加和释放制动的请求；②向ESP动态稳定性控制系统ECU发送用户施加和释放制动的请求；③根据ESP动态稳定性控制系统ECU所发送的施加和释放制动请求，控制驻车制动器电动机。该模块总成不可拆分。
电动机通过齿轮系驱动蜗杆套筒，进而驱动拉索作用在后制动卡钳上，如图2所示。电子驻车制动释放和施加过程分别如图3和图4所示。
电子驻车制动控制ECU内部集成了力传感器和位置传感器。力传感器用于测量施加在后制动钳拉索上的力，其结构如图5所示。位置传感器由两个霍尔效应传感器（集成在电路板中）和一个磁靶（与驻车制动器电动机相连）组成，其作用是向电子驻车制动控制ECU发送驻车制动器拉索的位置。
电子驻车制动控制ECU的工作电压为8.3～17 V。其与外部电气连接为一个28路黑色插接器，如图6所示。插接器端子功能如表1所示。
