六、外部控制系统
  （一）部件位置
    自动变速器外部控制系统由变速杆总成和变速杆拉索组成。驾驶员可以通过变速杆选择前进挡或倒挡，还可以启用运动模式或手动模式。
    AWF21自动变速器外部控制系统的部件位置如图42所示。

  （二）部件说明
    1．变速杆总成
    AWF21自动变速器外部控制系统的变速杆总成如图43所示。

    变速杆总成位于变速器通道的中间位置，在驾驶员和前排乘员座椅之间，由4个螺栓固定在变速器通道上。变速杆总成是非耐用的机电总成，驾驶员可以使用它选择所需的挡位。
    使用变速杆做出的挡位选择将通过电缆传送至变速器杆。球头销附属于变速杆机构，用于连接电缆。
    2．传感器模块
    传感器模块位于变速杆的左侧。该传感器模块是一种智能装置，控制变速杆位置LED灯和换挡联锁电磁阀的运行。该传感器模块由印制电路板（PCB）和霍尔传感器组成，通过变速杆机构上的磁体检测变速杆位置的选定位置（M/S和+/-）。从霍尔传感器发出的信号由传感器模块通过LIN总线传送至变速器控制模块。

    3．换挡联锁
    换挡联锁电磁阀将变速杆锁定在驻车位置或空挡位置，以防止意外移动变速杆。当点火装置开启且驾驶员踩下制动踏板后，联锁释放。来自制动开关的信号通过高速CAN总线传递至变速器控制模块，然后通过LIN总线传递至传感器模块。当传感器模块收到该信号后，根据变速杆实际位置来控制换挡联锁电磁阀，从而释放联锁装置。

    4．变速杆拉索总成
    AWF21自动变速器外部控制系统的变速杆拉索总成如图44所示。

     变速杆拉索总成是连接变速器和变速杆的单件式推/拉电缆。连接变速杆的电缆一端配有可调整的耳孔端，位于变速杆的球头销上。电缆外套上的支座位于变速杆罩前部的开口上。
    使用变速杆臂耳孔端中的黄色按钮可对电缆进行正确调节。设置过程确保变速器位于驻车位置且变速杆位于其闭锁驻车位置。
    在变速器杆系统任何部分出现受损或更换（包括传输器、操作臂、拱座支架电缆或变速杆总成）的情况下，都应重新设置电缆。
 

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