七、车辆监控控制器（VSC）
    1．概述
    车辆监控控制器（vsc）是混合控制系统的核心，位于发动机控制模块ECM内。vsc控制示意图如图48，控制器可描述为混合动力管理器，具有混合部件的上电／断电、HVB荷电状态（SOC）的管理、动力传动需求总扭矩／动力的确定、发动机和MG之间所需推进扭矩最佳分配的确定、HEV操作模式的确定、驱动模式变速器的管理、与TCM共同控制MG离合器组件，以将喘振和分流减到最小、EAC的能量管理要求、所有混合动力系统故障的管理等重要作用。

    2.混合动力系统管理
    混合动力系统管理包括混合动力系统故障的管理、上电／断电及HVB荷电状态（SOC）的管理、HVB荷电状态（SOC）的管理、动力传动需求总扭矩／动力的确定、发动机和MG之间所需推进扭矩最佳分配的确定、再生制动管理及EAC能量管理要求组成的，如图49所示。

    （1）混合动力系统故障的管理：vsc不断与混合动力系统的部件通信，如果任何部件报告故障，则vsc向仪表组Ic发出命令，向驾驶员显示相关的故障警示图标和文本信息。vsc以同样的方式向IC提供对驾驶员显示的混合动力系统数据，如图50所示。

    （2）上电／断电及HVB荷电状态（soc）的管理：车辆点火激活时，vsc通过混合CAN总线向BECM发出闭合HV蓄电池接触器的命令，向EPIC发出断开放电接触器和启用混合动力系统的命令。BECM从睡眠状态变为运行状态，BECM通过混合CAN总线、现有的HV蓄电池soc和电源限制传输给vsC。需要正常断电时，vsc向BECM发送打开HV蓄电池接触器的命令，并向EPIC发送关闭放电接触器和混合动力系统的命令。
    （3）HVB荷电状态（soc）的管理：基于来自BECM的信息，vsc确定MG何时应用作发电机以提高效率，此时须考虑发动机的电流负载，然后计算对燃油经济性或驱动器性能要求影响最小的、恰当的发电机负荷。然后通过混合CAN总线将计算出的数值发送到EPIC。

[1] [2] [3] [4] [5]  下一页