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(三)DQ500(0BT)变速器液压电子系统
湿式双离合器(如图1046所示)。大众DQ500(0BT)变速器的双离合器也是以总成部件出现的,两个离合器共用一个外转鼓。
湿式双离合器的分解(如图1047所示)。与DQ250(02E)变速器双离合器一样,K1离合器摩擦组件的尺寸要比K2离合器摩擦组件的尺寸大一些,工作状态永远是相反的一个工作另外一个不工作,要不都不工作,坚决不允许出现两个离合器同时工作的情境。
液压油泵(如图1048所示)。与DQ250(02E)变速器不同的是,DQ250(02E)变速器的油泵直接由双离合器总成上面的驱动齿轮来驱动,而不是用一根轴来驱动。
齿轮的润滑(如图1049所示)。齿轮部分及轴部分的润滑采用的是独立的润滑油喷射管来实现润滑过程的。
机电液压单元(如图1050所示)。与DQ250(02E)变速器一样,其机电液压单元也是集成在一班起的。