（六）排气系统（如图5所示）

    4缸火花点火型发动机4缸或6缸柴油发动机的排气装置都是两分式的。分离点位于废气涡轮增压器后方及前围废气清洁元件后方。
    全新4缸柴油发动机OM654的排气装置由氧化催化转换器、带选择性催化还原（SCR）涂层的柴油颗粒滤清器、SCR催化转化器（近发动机布置）以及后消音器组成。
    废气再处理系统：通过BlueTEC技术，柴油发动机车辆的废气排放极大减少。用于计量还原剂AdBlue的水冷式AdBlue计量阀直接安装在带SCR涂层的柴油颗粒滤清器上游，排气管上。
    （七）燃油系统（如图6所示）

    塑料油箱位于后排长座椅下。燃油加注量为50L，作为选装装备可一达66L（代码916）或78L（代码915）。相较于前代型号系列212，燃油加注量降低。由此降低了车辆重量。车辆上的各种节能措施总合起来确保了可达里程并未缩短。
    柴油发动机车辆上的柴油加错油保护装置避免了错加火花点火式发动机燃油。通过油箱开口处的专用盖子实现，该盖子只能由直径更大的柴油加油枪打开。
    柴油发动机车辆上还有一个储液罐用于供给还原剂AdBlue。与型号系列205类似，通过油箱盖之后的加注接口进行AdBlu犷外部加注。输送模块和AdBlue储液罐位于右后车轮后。标配安装的AdBlue储液罐容量为23L。
 

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