接下来采集喷油时刻：顺序喷射，各缸按发火的先后顺序都在进气初期进行喷射，由于每个缸都需要单独的线路控制，所以结构及控制方式比较复杂，但各缸混合汽品质均匀。CH1黄色接1缸喷油嘴信号，CH2绿色接3缸喷油信号，CH3紫色接4缸喷油信号线，CH4蓝色接2缸喷油嘴信号线，CH5红色接1缸的汽缸压缩波形。图5为错误的汽缸压缩波与喷油信号组合分析。

    结合图6（汽缸压缩波分析）就可以分析出图5的喷油时刻是在压缩状态下喷油，这是不正确的（CHI黄色喷油波形与CH5汽缸压缩波形）。图7为正确的压缩波形与喷油信号的波形组合。



    经过排查此车的喷油顺序接错了，更正后故障排除，瞬态工况良好，加速有推背感。
 

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