三、奥迪A8轿车自适应空气悬架工作原理
    奥迪A8轿车作为奥迪品牌的顶级车型，配备了新开发的自适应空气悬架。它利用电子减振调控装置可以实时跟踪汽车当前的行驶状态，测得车轮的运动状态（非簧载质量）和车身的运动状态（簧载质量）。在4个可选模式范围内实现了不同的减振特性曲线。每个减振器都可单独进行调控。因此，在设定好的每种模式（舒适型或运动型）下均能够保证汽车具有最佳的舒适性和行车安全性。在设定模式的框架下，车身高度自动调控程序和减振特性曲线被整合成一个系统。奥迪A8轿车自适应空气悬架组成如图5所示。奥迪A8轿车空气悬架原理如图6所示。



    1．空气弹簧
    空气弹簧采用外部引导式。它被封装在一个铝制的圆筒内。为了防止灰尘进人圆筒和（空气弹簧）伸缩囊之间，用一个密封圈密封线圈活塞和气缸之间的区域。密封圈可在维修时更换，空气弹簧伸缩囊不能单独更换。出现故障时，必须更换整个弹簧／减振支柱。
    2．减振器
    减振器使用了一个无级电子双管气压减振器。活塞上的主减振阀门通过弹簧机械预紧。在阀门上方安装有电磁线圈，连接导线经由活塞杆的空腔与外部连接。减振力主要取决于阀门的通流阻力。流过的油的通流阻力越大，减振力就越大。当电磁线圈上没有电流作用时，减振力达到最大。减振力最小时电磁线圈上的电流约为1800mA。在紧急运行时不对电磁线圈通电，这样就设定了最大减振力，并通过其来保证车辆行驶时动态稳定。奥迪A8轿车减振器的结构如图7所示。奥迪A8轿车减振器工作原理如图8所示。

    3．空气供应机组
    空气供应机组安装在发动机舱的左前方。由此可以避免工作噪声传人汽车内部。除此之外还能实现有效的冷却。这样能提高压缩机的可开启持续时间并且由此提高调控质量。为保护压缩机不至过热，在需要时（如气缸盖温度过高时）会将其关闭，最大系统静态压力为16×10 5Pa。奥迪A8轿车空气供应机组如图9所示。

    4．电磁阀组
    奥迪A8轿车电磁阀组如图10所示，包括了压力传感器以及用于控制空气弹簧和储气罐的阀门。它安装在汽车左侧车轮外壳和A柱之间的车轮罩内。

    5．储气罐
奥迪A8轿车储气罐如图11所示，位于汽车左侧行李箱底板和底部消声器之间。储气罐由铝材制成，其容积为5. 8L、最大工作压力为16×10 5Pa。

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