无钥匙进入车辆自动闭锁故障排除及分析

来源：汽车电器作者：佚名 2017-09-04 09:17:44

    3 故障诊断分析与排除
    3.1故障诊断
    询问客户得知：该故障现象不定时出现，故障发生时后视镜未折叠，使用备用机械钥匙强行开门时，车辆未有危险报警灯闪烁和发出声音警告，说明车辆未进入防盗状态。根据门锁闭锁条件，只有上述3、4、5情况符合故障现状。将门锁电机闭锁信号、解锁信号、左前门锁状态反馈信号、中控按钮闭锁信号连接示波器，反复模拟客户开关门、遥控解锁闭锁使用情况，多次模拟试验，捕捉到自动闭锁的整个波形（图3）。车辆BCM遥控解锁后，门锁状态反馈信号由高电平变成低电平，22.26ms后，门锁状态反馈信号从解锁状态跳变到闭锁状态，产生跳变沿，触发BCM48.26ms后再次闭锁。

    3.2故障分析
    在进一步分析左前门锁状态反馈信号跳变原因之前，先了解下左前门锁状态反馈信号工作原理。如图4所示，门锁状态开关由1个动触片（接触滑片）和3个静触片PIN A、PIN B和PIN C组成（PIN D为其他用途）。该车型只接PIN B和PIN C两根线，当接触滑片将PIN B和PIN C接通时，左前门锁状态反馈信号由高电平转变为低电平，触发BCM解锁；反之，当PIN B和PIN C断开时，触发BCM闭锁。

    接触滑片与PIN C有3个接触位置触点，定义如下：①接触滑片与PIN C刚接触的临界点定为触点I；②接触滑片与PIN C接触点定为触点II;③车门内把手上拨钮运行到位后，滑片与PIN C接触的最终位置定为触点III。
    拆解故障左前车门锁机构，对故障件进行分析，发现异常的门锁机构解锁后，在特定位置很短的位移即可触发解锁和闭锁的切换。
    从理论上分析，解锁位置滑片分别与PIN B和PINC两者之间最小间隙为3.189 mm左右，而门锁在开启状态按下拨钮到防误位置行程3 mm，此时滑片与PIN B和PIN C最小间隙为0.189 mm，如图5所示。

    当拉锁长度偏长、内开位置装配的偏差或车门内把手上拨钮卡滞，则会出现触点II在闭锁与开锁的导电槽切换触点I附近，如果由于振动或导轨运行阻力卡滞影响，则会造成关门后门锁反馈信号从低电平到高电平切换，从而引起自动闭锁。
    根据目前设计的公差尺寸链计算，在门开状态时按压车门内把手上拨钮至防误停止位置，使用3DCS软件，按照4-sigma计算图6所示的接触滑片接触位置尺寸链，结果如图7所示，接触滑片位置在极限情况下Meas 1为－1.21 mm，Meas2为－0.77 mm。说明在公差尺寸链都为极限情况下，接触滑片无法接触到PIN B和PIN C。