一辆行驶里程约1.6万km的2021年别克GL8陆上公务舱。客户反映：该车左侧两车门无钥匙进入功能失效。携带遥控钥匙按压左前／左后门把手按钮没有反应，不能开锁和闭锁，右侧车门无钥匙进入功能开闭锁均正常，遥控器主动开锁闭锁也正常。
故障诊断：询问客户故障发生时间、地点、现象、频次，客户反映左侧车门无钥匙进入功能突然不管用了，无法进行被动开锁和闭锁，右侧车门一切正常。
携带遥控钥匙按压左前门和左后门外把手按钮尝试开锁、闭锁，车辆门锁均没有反应，同样携带钥匙去按压右侧两个车门门把手按钮，四门门锁均可以正常开锁、闭锁；遥控器主动开锁、闭锁正常，验证故障现象属实。
检查车辆外观无异常，主驾驶门没有维修历史。检查车辆加装或改装电器件情况，查仪表板、机舱保险丝盒及线束完好，确认无加装改装，也未发现贴膜进水等情况。
将诊断仪（RDS）与车辆连接，读取车辆故障码：B3119-05无钥匙进入天线1电压过高／断路，如图1所示。
查阅维修快讯、维修公告、维修通信、TAC技术简报及TID检索等，均未发现类似故障的维修信息和解决方案。
查找维修手册诊断信息程序—DTC-B3119维修指导。
电路／系统检验，点火开关ON，操作部件：按下驾驶员门外把手按钮开关／左后车门外把手按钮开关，确认故障诊断仪参数：驾驶员／左后车门外把手开关—“激活”正常，排除门把手按钮开关故障，如图2所示。
（1）点火开关OFF，断开A24D驾驶员车门外把手连接器。
（2）点火开关ON、测量A24D信号电路端子1与搭铁之间电压为0V，低于 1V，正常。
（3）点火开关OFF，在信号电路端子1和搭铁之间安装数字式万用表。使用数字万用表“MIN/MAX（最小值／最大值）”功能，量程手动设置到60V。
（4）使用遥控锁止车门，按下左后车门外把手按钮启用天线。捕捉最大直流电压为20.72V，高于1V，正常。
（5）点火开关ON，测试A24D低参考端子4和搭铁之间的电压为0V，低于1V;正常。
（6）点火开关OFF，在信号电路端子1和低参考端子4之间安装数字式万用表。使用数字万用表“MIN/MAX（最小值／最大值）”功能，量程手动设置到60V.
（7）使用遥控锁止车门，按下左后车门外把手按钮启用天线。捕捉最大直流电压为0V，低于1V，异常。
（8）点火开关OFF，断开K84连接器，测试A24D低参考4和搭铁之间的电阻是为无穷大，正常。
（9）测量A24D-4与K84-X2-18低参考电路的端到端电阻为“OL”高于2Ω，异常。电路图如图3所示。
利用导线飞线跨接A24D-4端至K84-X2-18端，测试左侧两车门无钥匙进入功能正常，如图4所示。
