摘要：节能环保是汽车未来的发展趋势，欧盟针对匹配手动模式变速器的车辆作出了明确规定，依据715/2007/EC排放法规型式认证扩展的车辆应匹配满足法规要求的换挡指示器（GSI）。通过大量试验及验证证明，换挡指示器不仅能够提醒驾驶员选择最佳的挡位，驾驶性更加舒适，同时将驾驶工况运行控制在经济区域，较低的燃油消耗。换挡指示器已越来越广泛地应用在汽车上。本文阐述手动模式变速器换挡指示器功能是如何实现控制的。

    汽车日新月异相应的功能也是越来越多，消费者已由最初的会开车发展到品味驾驶感受，随着消费者对汽车驾驶水平的提升，对车辆要求也越来越严格，汽车不仅是交通工具，更是个人品味的象征。消费者在购买汽车的时候往往会被车辆丰富的配置看得眼花缭乱，EBD、EBA、ASR等，具体哪些功能比较实用，并且能够有效地改善我们的驾驶，成为消费者关注的热点。换挡指示器作为一项汽车新兴技术，正在越来越多的车上应用。换挡指示器能够规范驾驶员驾驶，使驾驶充满乐趣，同时相同工况下按换挡指示器的指示驾驶能够节省一定的燃油消耗。下文将从换挡指示器控制策略上进行深入研究。

    1 法规解读
    1.1法规要求
    欧洲汽车废气排放标准是欧盟国家为限制汽车废气排放污染物对环境造成的危害而共同采用的汽车废气排放标准。欧盟法规规定2014年11月1日起，对匹配手动模式的变速器且基准质量不超过2 610 kg的M1类新车（包括已获得WVTA的老车型），若未安装GSI，整车一致性证书（certificates of conformity）将失效，同时将被禁止在欧盟境内注册、销售。
    1.2换挡指示器术语和定义
    换挡指示器通过显示屏能够指示驾驶者何时是换挡的最佳时机，有助于驾驶者保持持续流畅的驾驶风格，并始终维持较低的油耗水平，如图1所示。换挡指示器工作在手动模式变速器，至少2个前进挡之间换挡。GSI的设计应合理预见驾驶条件下更优化的燃油经济型的驾驶风格，以降低油耗。另外，遵从GS1的建议换挡后，不应对冷起动后的污染控制装置比如催化剂的适时功能产生负面影响；不能损害车辆的安全操作，比如需要高功率时，发动机熄火、发动机制动不足或扭矩不足。

    1.3认证试验
    根据图2所示的速度范围对底盘测功机上的预热车辆进行该试验，按照GSI升挡的建议，将挡位由；n挡换为n+1挡，并记录GSI推荐的车辆速度VnGSI和最终曲线工况下的油耗量FCGSI。然后在无GSI建议的情况下，记录由有经验的驾驶员所估计的将挡位由n挡换为n+1挡时的车速Vstd及最终曲线工况下的油耗量FCsta。计算燃油消耗节省量FCreLsave=（1-FCGSI/FCstd}）×100 %。最终换挡建议下的燃油消耗要比标准换挡下的燃油消耗低，排放结果值不能不均衡地增加，才能算作通过法规认证。

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