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（1）识别车辆：车辆进入车间时，必须在驾驶员侧的车窗上放置合适的警示信息，将车辆识别HEV。如图52所示，红色：车辆处于激活状态，而蓄电池接触器出现故障。不能将高压蓄电池与混合动力系统隔离。此时不允许HEv授权人员或专业技术人员对带电车辆执行操作，应联系HEV高级授权人员。绿色：成功停用混合动力系统，高压蓄电池已隔离并“锁闭”。黄色：混合动力系统完整且正常操作，可隔离（停用）高压蓄电池，但尚未执行。
（2）检查混合动力系统故障：检查混合动力系统故障对车辆进行操作之前，必须识别混合动力系统的状态。打开点火，检查仪表盘，检查是否显示任何故障或警告图标，如图53所示。将SDD连接到车辆，查询／记录任何车辆系统故障代码。
（3）锁闭车辆：记录任何故障代码后并可安全进行下一步时，断开SDD诊断导线，并确保车辆处于驻车挡。按下“停止”按钮，关闭点火。取下车辆钥匙，置于距离车辆至少3m远的安全位置。确认车辆范围内没有其它智能钥匙。按下启动按钮，确认点火不能打开。
（4）隔离混合动力系统：如图54所示，掀开机盖，接触车辆“跨接供电／起动接线柱”。确保未连接任何外部充电设备。检查车辆内部是否有连接至任何电源插孔插座的设备。断开这类设备与任何电源插座的连接。将数字万用表DVOM连接至车辆“跨接接线柱”测量电压，蓄电池额定电压大于12V。在这一阶段，保持DVOM与接线柱的连接。接触位于行李箱内的主蓄电池，断开蓄电池负极电缆和蓄电池端子的连接，确保蓄电池与负极电缆已完全隔离。收好电缆，确保电缆不会再次建立良好连接。接触车辆辅助蓄电池（位于右侧行李箱装饰板后方），断开蓄电池负极电缆和蓄电池端子的连接，确保蓄电池与负极电缆已完全隔离。如图54，再次测量车辆“跨接接线柱”的电压，测得的电压额定电压小于0.5V，说明12V系统已隔离，接触任何高压部件之前，必须至少等待5min。
（5）检验没有危险电压：这一步要用到JLR专用诊断工具SDD和HEV专用工具AVL测量设备VS8973，确保SDD已连接电源且运转正常；确保VS8973已连接到SDD；定位并选择SDD“维修功能”选项卡；定位“专用应用程序”菜单并选择-AVL高压停用应用程序一运行。AVL软件将自动运行，使用屏幕图示引导用户完成整个过程，HEV专用工具AVL测量设备如图55所示，此过程确保使用合适的个人防护设备（PPE）。上述测量程序分别检查了Hv＋至HV－；HV＋至挡板；HV－至挡板间的电压，规定值小于60V才能通过。然后，用SDD打印一份报告并附在维修说明或工作卡上。报告证实混合动力系统已进行无电压测试，并被视为安全，图55被视为HEV专用工具AVL测量设备。
（6）防止重新启用：如图56所示，将锁闭工具JLR-415-009安装至高压蓄电池的壳体接头，并用来保护系统在进行车辆维修时免于意外重启。
（7）重新启用：按照上述步骤相反的顺序进行。
