7．发动机启动ISA和BSA
    发动机启动由ISA或BSA执行。不同类型的启动（钥匙启动、启动／停止系统、滑行模式启动等）都不会产生震动，因此驾驶员几乎不会感知到启动情况。ISA或BSA能使发动机快速进入怠速状态，或者，如果踩下加速踏板，能使发动机快速达到相应的目标转速。
    ISA还会使曲轴移至便于发动机机启动的有利位置（可多次舒适启动）。通过该定位，可在启动期间执行带动态控制的扭矩补偿，起初ISA便知道下次压缩的具体时间并可通过动态控制功能相应调节所需的扭矩。从而补偿压缩阶段由于发动机活动困难造成的转速波动。
    8．启动／停止ISA和BSA
      启动／停止系统的功能范围已经扩展，以便提高车辆的运行效率。系统的设计在用户友好性方面得到大幅提升。现在车辆会对需要长时停车和短时停车做出辨别。通过使用ISA或BSA只能避免由于改变主意造成的传动系统震动。处于发动机关闭滑行的超速运转模式时，变矩器在启动期间转变为加速模式的情况下会产生这些震动。ISA或BSA以特殊方式促动，以避免启动转速曲线产生任何震动。
   （1）长时停车（如图7所示）

      需要长时停车时，如果先前的平均车速较高且未执行转向操作，则在车速低于20km/h时发动机会关闭。相应地，雷达接口会对长时停车进行检测，如果检测到本车前方有其他车辆，则也会关闭发动机。
   （2）短时停车（如图8所示）

    通过避免短时停车和挪车时发动机停止，增强了系统的舒适性。如果先前的平均车速较低巨执行了转向操作，则仅在再次踩下制动踏板时停止发动机。此外，如果雷达接门检测到前方车辆正在行驶，则在未踩下制动踏板时会阻止发动机停止。此时还会考虑标志（如停止信号）以及坡度和交叉路日情况，并通过实时交通信息将交通堵塞信息作为影响因素。
 
    相关资料：2017年4月奔驰维修系统WIS

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