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取下机电控制单元后，可以看到5个连接管，这5个连接管的作用是什么呢？如图53和54。
我们可以通过离合器K1和K2供油管，用压缩空气给双离合器打压，检测离合器K1和K2是否泄压；通过＃4连接管使用压缩空气检测喷射泵的好坏，如果喷射泵损坏，会影响离合器的冷却，导致离合器温度过高。
以上内容讲述了机电控制单元如何拆卸以及拆卸过程中的注意事项，下面介绍机电控制单元的安装步骤。
第一步：
在更换新的机电控制单元时，需要根据机电控制单元的制造日期对挡位调节器进行相应的设置。机电控制单元的制造日期只能从机电控制单元的代码上读出来，如图55。机电控制单元代码组成，如图56。
第二步：
对于代码到“L31 B 1137”的机电单元，尺寸a=28mm；代码从“L31B1137”起的机械电子控制单元，尺寸a=32mm，如图57。
根据要更换机电控制单元的代码，使用深度尺或者卡尺，调整好“a”的距离。
将挡位调节器咬合件（箭头）调整到一条直线上，以便安装时卡入换挡拨叉的孔圈中，如图58。
第三步：
安装机电控制单元时，换挡拨叉必须置于“空挡”位置。如何调整换挡拨叉呢？首先，手动检查换挡拨叉1到4的换挡位置。每个换挡拨叉有3个位置：挂入挡位、N（空挡）、挂入挡位。分别拨动拨叉1到4的3个位置，最后重新将拨叉置于“N（空挡）”位置，如图59。
