摘要：汽车电控发动机属于汽车的核心，其中使用了诸多电子技术，如果发生故障则极为困扰，传统发动机维修的方法已经无法满足电控系统的故障维修为了解汽车电控系统，并可以找出更好的维修方法。

    0 引言
    现代汽车在使用电子技术后，显著提升了燃油经济性和环保性能，令环境污染度显著降低，安全性能也大大加强，同时也使汽车具备较强的动力。可是汽车使用了电子技术后，内部存在诸多电子元件，结构也远远比传统汽车更加繁琐，从而令汽车故障维修难度增加。因此，维修人员提升故障诊断与维修技术则极为关键。

    1 汽车电控发动机常见系统故障
    1.1元件击穿
    电控发动机出现短路状况会酿成极为严峻的后果，而元件击穿则能成为形成短路的一个因素。发动机工作时间较长，并且运转速度较快，从而令发动机内部产生较大的热量，令总体温度较高，电控元件较易发生击穿问题。如果出现元件击穿的状况，则会令电控发动机发生短路，发动机内部产生短路，则会不能正常运转，车辆不能运用，为人们的生活带来极大的不便。
    1.2线路故障
    汽车电控发动机存在诸多设备，并且所有设备均具有自身的职能，将这些设备通过线路进行衔接，才形成了电控发动机。在接线方面产生松动时，或接线发生其他问题时，原本传感器则需将部分信号传输给电子控制单元，也称作ECU，令ECU传达指令，从而会令ECU不能正常对执行器传达指令，线路产生故障后会导致发动机不能运转，甚至更严重的状况会发生交通事故，通常会为人们的生命安全带来较大的威胁。

    2 汽车电控发动机系统的维修技术
    2.1诊断流程
    当前对汽车发动机诊断具有两个方法，首先，人工诊断法。这一方法可以直接找出故障给予诊断，比如汽车进气管在喷出火焰时，从理论角度而言，可能由于进气控制线路、喷油器元件堵塞乃至油压控制线路等因素造成的，之后，透过相应的实验，对这些会具有的故障给予验证，找到实质的故障。这一方法的诊断结论时常会被人员因素所影响，因此，在人工诊断时，则需运用另一诊断方法，则为仪器诊断。透过仪器诊断汽车电控发动机，无需拆卸发动机，则能够直接诊断发动机。具体而言，诊断流程包含了以下几点：其一，通过以往工作经验，找出发动机会发生的故障，并读取故障代码；其二，对于判断的故障，透过发动机生产资料，查找相关的内容，建立有效的检测方法；其三，融合检测方法和故障代码，透过相关的仪器给予检测，判定最终的故障。

    2.2维修方法
    在维修汽车电控发动机时，对于各种状况，使用不同的维修方法。对元件击穿故障而言，需定期检测电控元件，及时发觉元件是否损坏，如果损坏，则需即刻给予更换。对线路故障而言，应当定期固定线路，检查线路，以免接触不良并发生短路现象。

    3 结束语
    综上所述，电控发动机在汽车中十分关键，汽车真实的使用时间，以及汽车的安全性能均与发动机性能息息相关，这则说明了在汽车维修时也需具备较高的技术。当前的发动机也使用了电子技术，电控发动机在诊断故障的技术以及维修能力中也具有显著的进步，可是电控发动机产生的故障也更为抽象，更为繁琐，更需技术人员有效把控现代化诊断与维修技术，从而保障电控发动机系统的正常运转。