汽车发动机是汽车最重要的组成部分之一，相当于汽车的心脏，随着电控系统与发动机技术的全面发展，2001年我国就要求所有汽车生产商必须全部进行电喷系统的安装。在售后服务方面，掌握电喷系统的维修技能是所有维修人员的必备技能。为了满足社会对于汽修人才的需求，职校应当紧跟企业要求与社会要求，开设满足需求的专业课程。
    课程教学的质量将直接影响人才培养效果，如果课堂教学的内容脱离实践、轻实践重理论，会直接影响专业化的培养目标，所以，课程教学的设计直接关系到目标实现。在进行课程设计时应始终围绕学生，以构建职业能力为核心目标，提高学生动手能力，动手动脑全面发展，为学生的择业打下坚实基础。

      一、汽车电控发动机课程概述
      汽车电控发动机课程主要由课程体系设计、教学目标以及课程定位、关键能力培养等方面构成。我校的学习课程是根据职业资格在汽车修理中的技能要求，进行的专业学习领域、专业学习情境和行动现实化、具体化的课程体系。
    汽车电控发动机是一门面向汽车电子技术、汽车检测、汽车运用和汽车维修等具有综合技能的专业平台课程，它始终围绕着培养社会能力、方法能力以及专业能力的关键职业能力而设计。课程的教学目标主要是对学生进行电控发动机组中常见故障排除能力的培养、常见故障诊断、熟练使用检测设备能力的培养、熟练使用维修工具能力的培养、查找相关技术资料能力的培养、数据分析能力的培养、方法能力的培养、社会能力的培养和学习能力的培养。

    二、汽车电控发动机课程的有效教学方法研究
      1．案例教学法
    在讲解各种故障诊断过程中，通过实际典型维修精选案例，从单一部件的简单故障到复杂综合故障，采用案例导入、讲解、演示、分组训练，使故障具有真实性、实操性，从直观和感性的认识，到理性认识，培养自主收集使用资料的能力，并根据故障案例，结合维修任务，根据故障现象，制定维修计划，确定诊断思路、维修方法和技术手段。通过排除故障的操作，加深对相关知识点的认识和理解，加强对实际问题的诊断、分析能力和拓展与迁移能力，达到以一个案例为主，能自主分析类似问题的目的。

    2．小组讨论法
      在教学过程中对学生进行分组，在“自主练习、分组讨论”阶段，根据教学目的台理安排讨论主题，作“集中总结”时，小组代表上台讲解自己的分析思路和内容；因此，在此阶段学生以小组为单位，展开讨论、研究，以寻找最合理的问题解决方案。
    在小组讨论教学中，一个班通常根据教学需要可分成4～6个小组。因学生能力差别较大，对学生进行小组分组教学时，要合理分配人数和均衡搭配。要观察、了解和发挥小组成员的相互合作和配合关系并要明确小组在规定时间内达到预定的学习目标或任务。
    要明确小组组长。必要时进行小组长的轮换，以提高学生学习积极性，培养学生全局观念和组织能力，培养学生对团队的责任心和集体荣誉感。
    对不积极参与小组活动的学生，教师和同学要给一些简单任务让他们参与其中，并且进行一些控制和调整，先提高其学习的兴趣。让他们在小组工作中积累经验，经常练习。在活动中要求这些学生必须用语言形式参与，经常对他们进行交流能力的培养。在他们参与过程中出现错误时，不允许其他学生指责他们，要表扬其优点、不断提高他们的自信心。
    3．项目（任务）教学法
    在电动发动机故障诊断教学过程的自主练习与讨论阶段是“项目（任务）教学法”运用的重点，在该教学阶段的教学组织实施过程中，包含项目教学法五个步骤：项目设置一项目咨询计划一项目决策实施一项目检查一项目评估。教师对每个阶段都设计完整的考核实施办法，并把工作的条理性、安全性和经济性等列入评价的内容，这种考核方式把职业素质的培养渗透于专业学习过程中，职业技能和职业素质培养并重。

      三、总结
      电控发动机检修是一门以培养汽车电控系统故障诊断能力为核心主线的职业核心课程，以典型故障症状诊断为载体，采用了理论实践一体化教学模式；在课程教学中，结合课程内容和学生特点灵活运用多种教学方法，如项目教学法、小组讨论法、案例教学法等，探讨了有效的教学方法。