1．结构简介
    蒸发排放控制系统（如图1所示）用于减少供油系统排向大气的碳氢化合物，碳氢化合物的减少由炭罐中的活性炭完成。从密闭的燃油箱里来的燃油蒸气被引入装在活性炭的炭罐中。发动机不运转时燃油蒸气存在炭罐中。当发动机运转时，从罐底吸进来的空气将存在炭罐中的燃油蒸气吹入进气支管。发动机怠速时，驱气控制阀关闭。只有一小部分燃油蒸气通过常规驱气量孔进入进气支管。发动机转速增加时，节气门处的真空度提高，驱气控制阀打开，燃油蒸气通过主驱气量孔和常规驱气量孔被吸入进气支管。

    2．检测
（1）炭罐的检查。如图2左图所示，A吸入空气确保其不漏气；B吹人空气确保其通气。

（2）燃油箱通气阀的检查。

    ①擦净阀室。
    ②如图2中图所示，通过盖吸入空气，少许阻力并伴有阀门开启的“咔嗒”声表明此阀的机械状态好。注意：此时再吸入空气，阻力应当在阀开启后消失。
    ③如果阀堵塞或没有阻力的感觉，更换此盖。
    3．燃油单向阀的检查（如图2右图）
    ①从油箱侧的插头吹入空气，应感觉到明显的空气阻力，并有一部分空气流向炭罐。
    ②从炭罐侧的插头吹气，气流应顺利进入油箱。
    ③如单向阀在第①步或第②步检查中被怀疑有问题，应更换。