详解丰田卡罗拉双擎轿车传动系统工作原理

来源：汽车维修作者：佚名 2018-01-18 06:37:17

    三、传动系统工作原理
    丰田卡罗拉双擎轿车传动系统由双行星排（动力分配行星排与减速行星排）、中间轴齿轮、主减速器、差速器及半轴组成，具体如图3、图4所示。

    1．在动力分配行星排中，行星架与发动机相连，太阳轮与MG1相连，齿圈通过中间轴齿轮与主减速器相连。发动机输出的动力被分成用于驱动MG1发电的动力和用于直接驱动车轮的动力两个部分。
    2．在减速行星排中，行星架固定，太阳轮与MG2相连，齿圈与动力分配行星排的齿圈相连。MG2的动力经过减速行星排减速增扭后，也通过中间轴齿轮向主减速器输出。
    3.MG1,MG2是交流永磁同步电机，最大输出功率为53kW，额定扭矩为207N·m。2个电机既可做电动机，也可做发电机，二者可同时进行发电或动力输出。MGI主要用于调速，MG2主要作为驱动电机，具体如下：
    （1）MG1。作为电动机，启动发动机，把发动机从静止拖动到1000r/min左右，然后发动机开始喷油点火；在发动机向外输出功率时，MG1正转，作为发电机对电池充电；MG1反转时，则作为电动机，消耗电能；通过调节MG1的转速来实现发动机在某个高效功率点运行；随车速的变化，调节MG1的转速，实现行星齿轮无级变速的功能。
    （2）MG2。EV模式运行时，作电动机，独立驱动汽车；汽车加速和需要辅助功率时，作电动机；汽车中等速度巡航时，发动机输出功率较低，MG1反转作电动机，MG2作发电机，对电池充电和对MGI供电；制动时发电；倒车时，反向驱动汽车。