一辆行驶里程约3.3万km、装配BJH发动机的新宝来轿车。客户反映 ：该车行车电脑多功能显示无法切换、燃油表不显示，到店维修。
    接车后首先对车辆进行验证，确实如客户所说。然后对车辆进行测试，仪表控制单元显示如下永久性故障码：00771燃油表传感器G断路／正极短路；01039冷却液温度传感器G2目前不能测试。
    1．关闭点火开关，测量油位传感器G和冷却液温度传感器G2。
      （1）测量G传感器2,3针脚显示当前油位电阻35Ω（满箱油状态）----正常。
      （2）测量G2传感器1,2针脚显示当前温度下的电阻为30005（发动机常温温度）—正常。
    2．拆下组合仪表，测量仪表线束
    测量T32/7与T32/5之间显示油位传感器电阻，且2根导线绝缘良好，无短路现象。测量T32/8与G2的1＃脚导线正常（电路图见图1）。

    3．检查搭铁点
    查找电路图（见图2）得知仪表线束中的269结点是油位传感器G,冷却液液位传感器G32、冷却液温度传感器G2、室外温度传感器G17、多功能显示存储开关E 109的公用结点，通过T32/7在J285带显示器的控制单元内部搭铁，最终通过608搭铁点在风挡流水槽中部搭铁，检查608搭铁点正常（电路图见图3）。



    4．测量仪表线束电压
    打开点火开关，测量T32/7（地线）时显示13V电压。仪表线束269结点所有仪表传感器地线均显示13V电压。断开T32/1脚保险丝S11，所有传感器地线不再有电。测试T32/1与T32/7这2根线存在5012左右的电阻，说明2根线存在短路现象。
    5．检查仪表线束
    发现仪表线束被仪表台挤压，剥开线束防护层，发现269结点部分导线外露，由于仪表台挤压，造成T32/1电源线与269结点的地线短路，导致仪表内部电路烧坏，对269结点重新进行包扎，更换新的组合仪表后故障排除。
 
    相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0