首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车技术
汽车发动机尾气排放及在故障诊断中的应用
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2018-01-23 09:11:46

    摘要:汽车发动机尾气作为城市污染的重要组成部分,对于尾气排放的研究对于缓解城市污染具有重要的作用。同时其也能够根据汽车排放的尾气来检测汽车发生故障时,发动机的工作状态。本文主要介绍了汽车发动机排放的尾气中的成分、影响因素以及与故障诊断之间的关系。

    0 引言
    汽车发动机排放的尾气不仅仅影响着城市的大气环境,汽车排放的尾气中包含有害气体对人们的身体健康造成极大危害。汽车尾气的组成部分会根据发动机运行工况的不同而发生改变,通过尾气的监测可以分析发动机的运行工况、工作环境、性能等,同时可以检查发动机内部的运行情况。

    1 尾气的主要成分与形成原因
    汽车发动机推动汽车运行的主要动力来自空气与燃油,其在燃烧过程中产生的排放尾气有CO、固体悬浮颗粒物、CO2、碳氢(烃)与NOx以及SCN等。其中CO、碳氢与NOx是对环境和身体健康产生最大影响的3种。
    CO是在发动机内部空气不足或者其他原因造成不完全燃烧时产生的,是汽车尾气中成分最大的一项。
    碳氢化合物是发动机废气中的未燃部分,同时包括供油系统油料的蒸发与滴漏等。
    碳氧化合物是在发动机在有一定负荷时产生的,其中NO的比例占大部分,NO2只有少部分,其是N2在高温时燃烧形成的。

    2 尾气排放与故障诊断的联系
    由于发动机排放的尾气与发动机的运行工况有直接的联系,尾气成分能够显现出当前发动机工作性能的优劣。当发动机出现故障时,尾气中的一种或几种成分必定会出现异常,通过检测发动机在不同运行工况下,尾气中不同成分的配比,可以分析出其是否正常工作。如果不是正常工作,可以判断出其出现故障的位置或原因。

   (1)CO异常,CO浓度过高时,表明发动机运行中空气供给量不足或者燃油供给过多,燃油与空气供给系统出现故障。比如喷油嘴漏油、空气滤清器堵塞、点火提前角异常及水温传感器异常等。反之说明油气稀薄,可能出现的故障原因包括:EGR故障、真空泄露和油压过低等。
   (2)HC异常,HC浓度过高时,说明燃烧不充分。可能出现的故障包括:传感器故障、发动机温度低、压力不足、点火时间不准确和喷油嘴故障等。
(3)CO2异常,CO2浓度的变化反应燃烧效率。燃烧完全时,其浓度高,反之其浓度变低。汽车排放的尾气中CO2的浓度在13~16%。当浓度变低时,要根据其他排放物的浓度来判定油气的浓度。出现故障的原因包括:喷油嘴堵塞、EGR泄露、燃油滤芯长时间不换或油压低等,造成油气浓度变低。当空气滤清器脏,压力多高等,造成浓度过高。

    3 尾气排放在故障诊断中的应用
    故障现象:发动机怠速时不稳定,时常出现熄火现象。汽车自诊断系统检测,读取故障码为00 525,根据参考得出是氧传感器故障。
    故障检测:对其进行检测是,检测结果显示信号电压变化频率达到8 Hz,变化范围在0~0.3 Hz与0.7~1.0 Hz,证明其没有出现故障。对于为其进行采样分析,分别得到碳氢化合物、CO、CO2与O2的数值为200×10-6,0.43%、14.6%与2.54%。
    根据检测结果可以看出碳氢化合物与O2的浓度明显偏离正常值,但是从CO和CO2的浓度来说,油气已经充分燃烧,这表明发动机在工作时油气浓度稀薄,因此应该检查燃油与空气供给系统。
    排除故障:通过检测得知,空气流量计的进气软管发生故障,供油系统一切正常。更换过软管之后通过再次对尾气进行检测,碳氢化合物为50×10-6,CO为0.23%,CO2为14.5%,O2为1.33%、数据恢复到正常值,故障消除。

    4 结束语
    通过汽车尾气不同成分的差异性与浓度的不同,可以判别汽车在不同工况下的运行情况及可能出现的故障。在当前的汽车故障诊断与维修行业中,通过尾气诊断故障仍然处于摸索过程中。现在,经过人们的不断努力,通过尾气排查故障,已经在一些故障诊断案例中得到成功运用。通过尾气诊断故障的不断发展,现代汽车维修行业必将迎来新的明天。
 

关键词:

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:70,144.53000 毫秒