摘要：现在汽车已经走进千家万户，成为人民群众出行的必备选择之一，做好汽车的保养和维护是汽车使用中重要的一步。发动机是汽车中最重要的部分，是汽车保养和维修的重点。汽车发动机在使用过程中会出现一系列的故障，因此成为汽车检测和维修技术的重点。本文将针对汽车发动机在汽车使用过程中出现的故障进行分析，对汽车发动机检测诊断及其对应的维修技术展开讨论，提高我国的汽车发动机检测诊断和维修水平，为人民出行提供便利。

    1 发动机故障原因
    1.1发动机怠速不稳
    当发动机在没有对外输出功率，维持最低转速时，称为发动机怠速，是日常汽车使用中常见的一种状态。当怠速值低于特定值时，发动机从低转速恢复正常转速时，出现动力输出不稳、发动机剧烈抖动、转速不稳甚至熄火，就是发动机怠速不稳。发动机怠速不稳，还会导致空调无法正常开启，空调开启后发动机熄火的故障。
    燃油系统、进气系统和机械结构故障都会导致汽车发动机怠速不稳。同时，现代汽车发动机多采用电控系统，电控系统在汽车使用过程中因线路老化、绝缘结构破损、调节模块出现信号传输故障会导致发动机状况误报。导致发动机无法及时转变怠速运转模式，造成发动机空转的情况。使发动机出现怠速不稳的故障，影响车辆的正常使用。
    1.2发动机冷却系统故障
    发动机在设计上结构紧凑，零部件复杂，故发动机在运行过程中会产生大量的热。如果不对温度进行控制，会影响发动机的正常工作，影响性能，严重时会造成发动机损毁等事故。
    发动机的冷却主要依靠发动机水循环系统。除了水量不足外，水箱和水管存在较多水垢也会使发动机内水箱冷却水量减少，导致冷却水不足。严寒地区因外界温度过低导致冷却水结冰，也会使冷却能力下降。发动机运行中过热，或冷启动时发动机水温迅速升高并沸腾，水泵轴与叶轮出现了松脱，导致冷却水循环中断，达不到保护发动机的作用。节温器也是发动机冷却系统的核心部件，节温器的故障可能导致发动机热平衡出现问题。

    2 发动机故障的诊断和维修
    2.1发动机怠速诊断和维修
    发动机怠速故障成因复杂，诊断发动机怠速不稳的故障，应先对汽车出现故障的情况有一定程度了解。对出现故障的相关因素进行合理分析，查找故障的所在部位时应结合故障的相关因素排除问题。在诊断同时，应对车主的用车习惯、车辆行驶里程、维修记录、怠速不稳首次发生时间和故障期间发动机温度等相关信息进行了解和掌握。
    某汽车在出现怠速不稳故障时伴有警告灯发亮，根据以往经验可判断电控系统异常。发生异常以后，要立即安全靠边，码放三角警示牌，关闭发动机进行检查，找到发动机故障位置，然后分析判断是点火系统故障还是气缸故障。将发动机的点火系统接于汽车电池上，判断汽车发动机的风扇是否正常运转。如果发动机的风扇运转不正常，那么就要立即修理风扇。如果风扇能正常运转，汽车的气缸可能是出现故障的地方。按照汽车发动机气缸维修的步骤打开发动机的气缸。对节气门部位的传感器进行电压测量，合理调节开度大小。读取故障码，若故障码为25、26，可初步判定出现异常的是氧（A）传感器。
    2.2发动机冷却故障诊断和维修
    在长期使用车辆后，发动机水箱生锈、结垢是常见的问题，目前清除水垢的方法通常使用除垢剂。首先采用酸性溶液完成初步清洁，然后加入碱性溶液进行中和清洗。在加洗涤剂的整个过程需要借助水泵的压力将除垢剂送到发动机冷却系统的各个部分，提高除垢剂对循环系统的冲刷作用，再使用防锈润滑剂产品。如果发动机积垢较严重，需要将发动机水箱和其他冷却系统拆下，手动除去锈迹和水垢。
    当仪表台水温表出现高温提示，可以先用红外测温仪检测发动机温度，如果发动机温度和水温表相差大，则说明水温表故障，应及时更换相关传感器元件。如果是冷却系统散热性能下降，就需要对冷却系统进一步检测。在进行水泵检修时，应先将水泵从发动机上拆下，将其内部存有的冷却液排除。节温器漏装或阀门粘结不能闭合时，需加装或更换节温器。