发动机作为整车的“心脏”，其进排气系统的性能，直接影响整车经济性和动力性。进气系统的功能是尽可能多且均匀地向燃烧室提供可燃新鲜充量，保持发动机高效工作。其维护保养的内容一般包括进气歧管、节气门体、空气滤清器及附件等。排气系统的功能是将燃烧产物进行车尾排放，并减小燃烧产物产生的污染及噪声，其维护保养的内容一般包括曲轴箱通风装置、三元催化转化器、排气管、消声器、排气尾管及附件等。
一、发动机进气系统维护
（一）空气滤清器
纸质滤芯灰尘可透率为0.2％左右，过滤效果理想；同时，纸质空滤可减缓活塞和气缸的磨损，延长机体寿命，因而被大多数厂家所采用。正常工况下，空滤滤芯的除尘周期为5000 km-7500km，更换周期为2万km左右。
1．维保空气滤清器
维护保养空气滤清器时，应注意这些方面：
（1）选取质量合格滤芯
可用目测法从外观上初步识别
滤芯的品质，也可在安装好滤芯后用CO检测仪进一步检测滤芯质量。如果取出滤芯后尾气中CO检测达标，而正确安装滤芯后CO值超标，则说明滤芯质量较差、透气性不好。
（2）定时清理及更换滤芯
为避免发动机气阻增大、经济性和输出功率降低，在使用过程中要按厂家维保规定定时清理滤芯和空滤集尘室，同时也应依据上述除尘和更换周期及时予以清理或更换操作。
（3）拆装空气滤清器
拆装空滤装置过程中，应注意进气口、连接管、定位件等安装准确，特别是滤芯密封圈必须安置正确，避免大气中杂质直接进入燃烧室；若发现橡胶垫存在老化、脱落等问题，必须更换同规格件；纸质滤芯不能因装配太紧而承受太大压力，否则若损坏滤芯反而滤清效率下降。
2．清洁纸质滤芯
拆卸空气滤清器操作流程为：拆下空气滤清器罩盖上的卡箍夹；用压缩空气吹干净空滤器罩盖内部；更换空气滤清器装置。
按上述方法拆下后，微孔型纸滤的外表采用可钻附灰尘的树脂进行处理，因此对其不可采用油和水来清理。典型的清理方式如下：先将纸质滤芯从空滤中取出，轻拍其端面使灰尘脱落，注意不要因拍打外表面而使滤纸损坏。除此之外，也可用压缩空气对滤芯由内向外吹气，从而吹掉灰尘，注意不要因空气压力太大而使滤芯损坏（一般为550kPa以下）。
（二）维保节气门
汽油电控发动机工作一段时间后，怠速稳定阀或节气门体处的油泥使其产生怠速不稳的情况，尤其是当前照灯或汽车空调工作时更加突出，甚至会产生突然熄火的情况。
为了避免上述情况的发生，一般采用定期清洗怠速稳定阀或节气门体的方式。汽车发动机清洗怠速稳定阀或节气门的周期一般为4万km左右，若车辆发动机工作环境比较恶劣、尘土较多，建议适当增加清洗周期；若车辆发动机工作环境相对理想，则可以按照厂家规定的清洗周期进行维护保养。
维保节气门可按下列操作流程进行：
1．将发动机暖机15min后熄火，采用专用工具将节气门拆下，并检测其有无损坏。
2．为防止清洗剂进入旁通道内，应将节气门旁通道的进气侧堵好。
3．把节气门阀体放入备好的清洗剂中，并至少浸泡5min以上。
4．起动发动机，并使其怠速运转状态工作60s左右。
5．拆下节气门体上的空气旁通道口。
6．安装备好的空气管。
7．拆除车用电源负极线10s后重新连接。
8．按照保养手册说明调整转速调整螺钉。
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