7.6挡油路分析
    EDS-D、EDS-E激活，EDS-C未激活，8HP的6挡油路示意图如图16所示。

    发动机和油泵工作，建立油压，由主油路调压阀Sys-V调节系统压力，即主油路油压。
    EDS-C是下降型，未激活时，输出油压。H V-C锁紧阀切换到离合器C工作，KV-C离合阀调节制动器C压力的大小。
            
    EDS-D是上升型，激活时，输出控制油压，HV-D锁紧阀切换到离合器D工作，KV-D离合阀调节离合器D压力的大小。
    EDS-E是上升型，激活时，输出控制油压，HV-E锁紧阀切换到离合器E工作，KV-E离合阀调节离合器E压力的大小。变速器位于6挡运行。

    8.7挡油路分析
    EDS-A, EDS-D激活，EDS-C未激活，8HP的7挡油路示意图如图17所示。

    发动机和油泵工作，建立油压，由主油路调压阀Sys-V调节系统压力，即主油路油压。
    EDS-A是上升型，激活时，输出控制油压，H V-A锁紧阀切换到制动器A工作，KV-A离合阀调节制动器A压力的大小。
    EDS-C是下降型，未激活时，输出油压。H V-C锁紧阀切换到离合器C工作，KV-C离合阀调节制动器C压力的大小。

    EDS-D是上升型，激活时，输出控制油压，HV-D锁紧阀切换到离合器D工作，KV-D离合阀调节离合器D压力的大小。变速器位于7挡运行。

    9.8挡油路分析
    EDS-A, EDS-C、EDS-D、EDS-E激活，8HP的8挡油路示意图如图18所示。

    发动机和油泵工作，建立油压，由主油路调压阀Sys-V调节系统压力，即主油路油压。EDS-A是上升型，激活时，输出控制油压，HV-A锁紧阀切换到制动器A工作，KV-A离合阀调节制动器A压力的大小。
    EDS-C是下降型，激活时，不输出油压。
    EDS-D是上升型，激活时，输出控制油压，HV-D锁紧阀切换到离合器D工作，KV-D离合阀调节离合器D压力的大小。
    EDS-E是上升型，激活时，输出控制油压，HV-E锁紧阀切换到离合器E工作，KV-E离合阀调节离合器E压力的大小。变速器位于8挡运行。

上一页  [1] [2] [3]  下一页