（3）滤清部件。滤清部件包括集滤器、机油细滤器及机油粗滤器。它的功能是滤除润滑油中所有杂质，使其清洁。
    （4）检示部件。检示部件包括机油压力表、温度表和检油尺。其功能是监测润滑系的工况。
    （5）安全部件。安全部件包括限压阀、回油阀和旁通阀。
    限压阀功能是限制润滑系统的最高压力，除了满足润滑系主油道内机油压力的要求外，又要防止系统压力过高而损坏油路、密封件等。
    回油阀功用是使润滑系统保持稳定的机油压力，将机油送至各摩擦表面，既保证润滑可靠，又防止主油道压力过高。
    旁通阀的功能是当滤清器发生堵塞至使油路不通时，此阀开通，使润滑油直接流入主油路，确保润滑正常。
    （6）散热部件。散热部件包括润滑油散热器、输油管及转换开关。它的功能是对机油进行强制冷却，以保持机油在适宜的温度范围内工作。

    4 发动机润滑系的工作原理
    发动工作时，机油泵经过集滤器、油管将机油从油底壳吸入、增压沿油道送入滤清器，并在滤清器将机油分成两个路径，三分之一的油流向离心式机油细滤器，经过滤清后直接流回油底壳。另三分之二的油流入粗滤器，经过滤后送至转换开关，进而控制机油按情况进入两种油流路径，当机油温度高（如夏季）需要散热时，将转换开关处于一个位置，机油经机油散热器进入主油道。当机油温度低（如冬季）不需要散热时，将转换开关处于另一个位置，机油不经过机油散热器而直接进入主油道。

    5 润滑系的正确使用与维护
    5.1润滑系的使用
    （1）机油的选择。因不同种类和型号的机油，其润滑性能也不同，所以在实际应用中一定要根据具体情况选用合适的机油。主要从工作部位、发动机种类（汽油机或柴油机）、环境温度（如冬季、夏季）三方面选择合适型号的机油。
    （2）根据汽车、拖拉机工作环境及工作强度，对发动机的润滑系及时或定期地进行检测及保养，如汽车在行驶6000 km时就应换一次机油。
    5.2润滑系的保养
    （1）汽车、拖拉机在发动前应检查一卜机油标尺。确认油底壳中的机油量是否在标准范围内，机油不足，及时补充；机油油面过高，需查出问题所在彻底根除。
    （2）汽车、拖拉机在运行一定阶段后，尤其是在环境差的地方行驶或作业时，发动机中的机油会很脏或发生质变，必须及时或定期地更换机油，必要时应对润滑系的工作部件和润滑油路进行清洗。
    （3）发动机工作一段时间后，机油滤清器通常会发生堵塞现象，使润滑油不能及时到达需要润滑的零件表面，造成了发动机零件的磨损。所以要定期更换滤芯，必要时应清洗滤清器总成。
    （4）离心式滤清器的滤清效果取决于转子转速的高低。因此必须定期拆下转子进行检查保养。
    5.3润滑系的故障
    5.3.1润滑油压力不足
    润滑油压力不足，发动机中各个零件摩擦面间润滑油缺失，加大了零件磨损，严重时会造成烧瓦、刮缸等事故。其原因是：（1）润滑油型号不对，勃度不足，润滑油的温度太高，使其茹度下降。（2）油底壳中油量不足，滤网太脏使其堵塞。（3）机油泵发生磨损或密封垫失效，造成供油压力不足。（4）由于磨损，使曲轴主轴承及连杆轴承配合间隙超标。（5）正时齿轮室润滑油嘴脱落或漏装。（6）限压阀和回油阀弹簧折断或弹力减弱，球阀与阀座密封不严或球阀卡死。
    5.3.2润滑油压力过大
    润滑油压力过大，增加了机油泵工作强度，机油泵上的零件磨损加重。压力过大的原因是：（1）润滑油型号不对，黏度不足；润滑油的温度太高，使其勃度下降。（2）限压阀或回油阀弹簧预紧力初始位置调的太大。（3）限压阀或回油阀锁住而不能工作。（4）通往主轴承和连杆轴承的油路发生堵塞。
    5.3.3润滑油消耗量太大
    发动机工作中润滑油消耗量太大，造成发动机产生积碳、爆燃加速汽缸磨损等故障。润滑油消耗量太大的原因是：（1）活塞环老化或有较大的磨损，造成配合间隙太大。（2）活塞环质量差弹力太足；活塞环卡在环槽内不动。（3）活塞环与活塞装配有误，比如扭曲环与锥形环反装。（4）发动机汽缸体磨损较重，造成活塞、活塞环与缸套之间的密封不严。（5）发动机气门间的导管磨损很重，有润滑油从导管处流进了燃烧室。（6）机油从油底壳、正时齿轮室盖及曲轴前后油封等处渗漏。
    5.3.4润滑油温度太高
    润滑油温度太高会降低它的黏度，造成润滑油的消耗增加及氧化变质。油温太高的原因是：（1）发动机工作强度太大、冷却系散热不好，使发动机温度升高从而引起润滑油温度太高。（2）机油散热器发生堵塞、开焊漏油，使机油散热器不能正常工作。（3）缸体密封不好，高温气体进入曲轴箱。（4）转换开关位置不对，机油不能流经散热器。
    6 结论
    本文对发动机润滑系统的结构、功用、润滑方式及工作原理进行了论述，详细分析了润滑系统常见的故障及其产生的原因，阐述了润滑系的使用及保养方法。其目的就是为广大车辆及农机具的使用者、机修人员及对发动机的爱好者等提供一些理论及经验。
 

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