（4）自动紧急呼叫
    当发生事故而导致气囊展开时，不论事故的严重程度如何，自动紧急呼叫（E-Call）立即发出。安全气囊控制单元通过LIN线将碰撞信息传送至紧急呼叫系统控制单元。图19所示为紧急呼叫系统通信原理。

    7．导航
    导航模块集成在COMAND控制单元内部，导航系统包括位置查找、目的地输入、路线计算、导航地图显示等功能。对于位置查找，导航与紧急呼叫系统功能使用相同的GPS来完成，可参考前面的介绍。集成式导航处理器不断地将路线计算数据与位置查找数据进行比较，据此推算下一步路线向导，然后通过视觉和声响信息输出，即由COMAND控制单元生成路线向导的地图导航，并通过LVDS线传输至显示屏；通过语音进行的路线导向为辅助功能，协助驾驶员在行驶中集中注意力，语音通过音频系统的扬声器输出。图20所示为导航通信原理。

    8．互联网连接
    互联网功能通过COMAND控制单元接入，可使用COMAND控制板、多功能方向盘按钮组、声控系统遥控器（装配代码816或864或867）、电话键区（代码448除外）、触摸板（装配代码448）任一控制器，通过调用COMAND菜单中的“地球”符号启用该功能。奔驰互联网和应用网关通常用作建立互联网连接的服务器，这表示在上网和获取服务时，通常只能识别出梅赛德斯一奔驰互联网和应用网关的用户，但不能通过其在网络中的操作确定其位置。为了确保车辆与梅赛德斯一奔驰互联网和应用网关之间能够进行数据交换，需要建立加密的虚拟网络（VPN）连接。COMAN D控制单元通过WLAN天线、紧急呼叫系统控制单元、多功能天线的路径与梅赛德斯一奔驰互联网和应用网关交换数据。如果多功能天线发生故障或者接收不良，紧急呼叫系统控制单元就会通过紧急呼叫系统天线分离器和左侧或右侧紧急呼叫系统天线自动发送和接收移动电话信号。互联网通信原理如图21所示。
 

相关资料：2017年4月奔驰维修系统WIS

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