三、高压部件及操作
    1．高压系统概述
    混合动力系统高压部件如图15所不，高压部件电路如图16所示。高压系统各部件的功能简要说明如表3所示。车辆监控控制器（VSC）是混合动力系统的管理器，VSC负责整个系统的运转。车辆监控控制器（VSC）集成在动力传动系统控制模块（PCM）中。VSC负责控制以下事项：




    ·混合动力部件的通电／断电
    ·高压蓄电池荷电状态的管理
    ·高压蓄电池加热和冷却策略的管理
    ·动力传动系统总扭矩／功率需求的确定
    ·发动机和电动发电机（MG）之间所需推进扭矩最佳分配的确定
    ·HEV工作模式的确定
    ·马区动模式转换的管理
    ·结合变速器控制模块（TCM），控制变速器离合器组件以最大程度降低传动系统拖曳和分流
    ·任何混合动力系统故障的管理
    2．高压蓄电池和蓄电池电量控制模块（BECM）
    高压蓄电池如图17所示，高压蓄电池由多个锂离子电池单元组成，它们连接在一起组成模块。HV电池由9个模块组成。每个模块包含12个连接在一起的锉离子电池。这些模块再连接在一起就组成了HV电池。每个模块的最高电压为50.4V。该蓄电池的额定电压为388.8V, 13.1kWh,105kW。高压蓄电池和电缆可为车辆提供直流电（DC）高压电源。外部电源供应的电能通过蓄电池充电器控制模块（BCCM）向高压蓄电池充电，或者在再生制动时由电动发电机（MG）产生的电能向高压蓄电池充电。

    蓄电池电量控制模块（BECM）是高压蓄电池的一个组成部分。BECM控制单个电池的电压、内部温度、预充电接触器和高压继电器（接触器）。
    BECM通过高速（HS）控制器局域网（CAN）电源模式系统总线与高压系统和其他车辆系统进行通信。该控制模块直接控制：
    ·高压蓄电池泵
    ·高压蓄电池加热器
    ·高压蓄电池冷却器，连接至由自动温控模块（ATCM）控制的空调（A/C）系统
    ·高压蓄电池隔离阀
    ·高压接触器
    BECM控制由高压蓄电池输送或供应的高压电力。如果高压蓄电池内部温度超出正常工作温度范围，则BECM将会限制输送或供应的电量。BECM也会控制高压蓄电池的温度。在车辆行驶时，高压蓄电池温度控制将会工作。当蓄电池充电器控制模块（BCCM）通过充电端口连接至外部电源时，高压蓄电池温度控制也会工作。

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