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2018款路虎揽胜运动插电式混合动力(PHEV)新技术(二)
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2018-04-25 08:30:31



    三、高压部件及操作
    1.高压系统概述
    混合动力系统高压部件如图15所不,高压部件电路如图16所示。高压系统各部件的功能简要说明如表3所示。车辆监控控制器(VSC)是混合动力系统的管理器,VSC负责整个系统的运转。车辆监控控制器(VSC)集成在动力传动系统控制模块(PCM)中。VSC负责控制以下事项:




    ·混合动力部件的通电/断电
    ·高压蓄电池荷电状态的管理
    ·高压蓄电池加热和冷却策略的管理
    ·动力传动系统总扭矩/功率需求的确定
    ·发动机和电动发电机(MG)之间所需推进扭矩最佳分配的确定
    ·HEV工作模式的确定
    ·马区动模式转换的管理
    ·结合变速器控制模块(TCM),控制变速器离合器组件以最大程度降低传动系统拖曳和分流
    ·任何混合动力系统故障的管理
    2.高压蓄电池蓄电池电量控制模块(BECM)
    高压蓄电池如图17所示,高压蓄电池由多个锂离子电池单元组成,它们连接在一起组成模块。HV电池由9个模块组成。每个模块包含12个连接在一起的锉离子电池。这些模块再连接在一起就组成了HV电池。每个模块的最高电压为50.4V。该蓄电池的额定电压为388.8V, 13.1kWh,105kW。高压蓄电池和电缆可为车辆提供直流电(DC)高压电源。外部电源供应的电能通过蓄电池充电器控制模块(BCCM)向高压蓄电池充电,或者在再生制动时由电动发电机(MG)产生的电能向高压蓄电池充电。

    蓄电池电量控制模块(BECM)是高压蓄电池的一个组成部分。BECM控制单个电池的电压、内部温度、预充电接触器和高压继电器(接触器)。
    BECM通过高速(HS)控制器局域网(CAN)电源模式系统总线与高压系统和其他车辆系统进行通信。该控制模块直接控制:
    ·高压蓄电池
    ·高压蓄电池加热器
    ·高压蓄电池冷却器,连接至由自动温控模块(ATCM)控制的空调(A/C)系统
    ·高压蓄电池隔离阀
    ·高压接触器
    BECM控制由高压蓄电池输送或供应的高压电力。如果高压蓄电池内部温度超出正常工作温度范围,则BECM将会限制输送或供应的电量。BECM也会控制高压蓄电池的温度。在车辆行驶时,高压蓄电池温度控制将会工作。当蓄电池充电器控制模块(BCCM)通过充电端口连接至外部电源时,高压蓄电池温度控制也会工作。

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