摘要：汽车发动机电控系统是汽车的重要组成部分，对汽车运行的稳定性与安全性有着至关重要的作用。因此在汽车检修过程中，掌握汽车发动机电控系统故障检测与维修技术对提升汽车维修质量，保证汽车运行安全具有重要意义。基于此，本文采用案例分析法，针对较为常见的汽车发动机电控系统故障，就其故障表现形式、故障检测与维修方法进行了分析，以供参考。

    0 引言
    汽车已成为现代人出行的重要交通工具之一，汽车实现了电子化发展，这对汽车检测与维修提出了更高要求。而由传感器、执行器及电子控制单元等共同组成的汽车发动机电控系统，是汽车检修的重点对象。因此，相关工作人员需对汽车发动机电控系统故障及其检测与维修技术具有全面的了解和掌握，从而实现故障有效诊断与排除。
    1 案例概述
    由于汽车发动机电控系统结构相对复杂且与其他系统之间存在密切关联性，因此影响汽车发动机出现故障的原因有很多，且不同故障问题，系统所呈现的技术状态也不同。较为典型的汽车发动机电控系统故障有：系统启动困难、加速异常、怠速不稳或发动机熄火等。以系统启动困难为例，其所呈现的主要技术状态包括：节气门开度的描述参数、系统进气温度的描述参数、蓄电池电压强度的描述参数、喷油补偿量的描述参数、发动机转速的描述参数、启动开关的描述参数、空气流量的描述参数、冷却液温度的描述参数、喷油脉冲的描述参数及油泵开关的描述参数等。因此，在进行故障检测与维修时，需采取行之有效的方法进行故障诊断与排除。

    2 系统启动困难故障的检测与维修方法
    2.1人工检修与维护
    在汽车发动机电控系统故障诊断过程中，维修人员可根据自身专业水平、实践经验与工作能力，科学选择系统故障检测与维护的方法。例如，专业知识扎实、经验丰富的工作人员可依据“看、闻、听、试”原则，进行系统故障人工诊断，其中“看”主要是指观察系统运行形态是否存在异常，根据看到的现象进行故障点排查。如发现仪表灯暗淡无光，操作喇叭时发现不响，则可判断为蓄电池可能存在问题，需对汽车蓄电池进行具体检测。
    2.2仪器检修与维护
    仪器检测法是当前汽车发动机电控系统诊断的常用方法，对提升检测质量与效果，保证故障诊断的准确性具有重要意义。静态数据流是汽车发动机电控系统启动困难故障诊断较为常用的一种仪器，对诊断故障点具有较好的效果。例如，一辆捷达轿车在入冬后的某一天早晨出现无法启动情况，对车主进行询问后了解到，车辆在几天前就出现了启动困难现象，但启动成功后就没再出现此故障。于是维修人员对汽车发动机的燃油压力、喷油嘴、气缸压力和火花塞跳火情况等进行检查后，均没有发现异常。
    维修人员开始思考造成汽车发动机电控系统启动困难故障的各因素表现特征，探寻存在的蛛丝马迹。观察发现在经过多次启动后，汽车火花塞并没有发生被“淹”的现象，可判定导致汽车启动困难的原因与喷油浓度存在密切关联，于是利用故障诊断仪器对车辆进行检测。在此过程中，无需对汽车部件进行解体，只需根据仪器所显示的故障参数与波形对车辆故障进行判断与分析即可。所以相关维修人员需对故障参数具有全面的理解与掌握，并在仪器使用过程中严格遵循相关使用原则与技术标准进行操作，保证仪器应用的规范性、标准性。在检测中发现，发动机 ECU输出的冷却液温度为105℃，但实际温度仅有2℃，说明车辆冷却液温度传感器发生了故障。利用专门的检测仪器进行检测，可快速准确的找到故障原因，并针对存在的问题，进行行之有效的维修。

    3 结束语
    在汽车电子化发展过程中，汽车检修人员需不断提升自身现代化汽车故障检测与维修水平。在明确认知汽车发动机电控系统特征与重要性的基础上，对其故障表现形式应具有全面的了解，并能够应用掌握现代化检测与维修技术进行故障诊断与排除，从而保证汽车运行的稳定性与安全性。