遥控锁车（解锁）过程中，若电动车窗未关闭（未开启），J519识别到长按遥控器锁车（解锁）键的无线电信号，通过数据总线令各车门控制单元实现车窗的舒适关闭／开启功能。
    车辆防盗功能启动时，出于安全考虑，J519将禁用所有电动窗。集成在驾驶员侧车门闭锁单元F220（图157）内的车门接触开关F2可以体现车门开启与关闭的状态。车门开启时，F2导通搭铁，J386的T20d/7端子为低电位。车门关闭时F2断开，T20d/7端子翻转为高电位。与闭锁单元代号相同的内置开关F220，解锁时开关闭合，锁止时开关断开，也代表了门锁的解锁／锁止两种状态，属集控门锁的反馈信号。F59是作紧急解锁／闭锁而备用的车门锁芯开关，如遥控器失灵，蓄电池亏电等，开关的接通与断开，使J386的T20d/16端子上电位高低发生变化，被J386确定为解锁／锁止请求。

    对内置在F220里门锁电机V56与V161的控制由J386负责，J386可以转换门锁电机的正负极性，以适应车门解锁／闭锁时电机不同的旋转方向。除J519外，需要F2信号的其它控制单元有仪表控制单元J285、发动机控制单元J623、电子驻车控制单元J540、座椅控制单元J136与滑动天窗控制单元J245等。
车门的闭锁／解锁通过遥控器来实现，其过程是J519接收到遥控器请求闭锁／开锁的无线电信号，将闭锁懈锁指令放置在舒适系统CAN数据总线上发出。该指令被J386与J387接收后，向各自车门闭锁单元中的门锁电机输出控制电流。对2个后排车 门而言，J388与J389从LIN总线上识别出闭锁／解锁信息，向其管辖的车门闭锁单元输出执行命嗽
    门锁电机动作后，门锁状态开关适时地将当前门锁状态信息反馈到车门控制单元，遥控锁车后的门锁状态为安全，左前车门上的中央门锁指示灯K133点亮，这是闭锁单元内的2个门锁电机同时作用的结果。与此同时J519控制车外转向灯，J386与J387分别控制左右后视镜上的转向灯L131和L132闪烁1次，起到视觉上确认锁车的提示作用。
    解锁时的控制过程则与上述相同，不再赘述。但需要补充的是，遥控解锁后K133熄灭，所有转向灯闪烁2次提示，J386与J387从数据总线上获取解锁信息后，点亮左右后视镜上的登车照明灯W52、W53。
    车门的闭锁／解锁通过车内中控锁开关E308实现。E308控制搭铁，开关内部并联2个电阻，代表闭锁／解锁2个信号。当J386的T32a/32端子识别到闭锁信号，将其置于舒适CAN数据总线与LIN总线发送，E308开关内的联锁指示灯K174点亮提示，各车门控制单元执行锁车命令，但车门闭锁单元仅有一个门锁电机动作，故此时的门锁状态为锁止。开锁时，门锁马达反向动作，门锁状态为解锁，K174熄灭。
    值得注意的是，遥控锁车需要满足的3个必要条件，即换挡杆置于P，点火钥匙拔出和所有的车门关闭。J519的生产模式必须处于关闭状态，这一点尤其在更换新的J519后，应加以重点关注。
 

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