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部析奔驰M274发动机技术(上)
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2018-09-15 08:56:28

    四、进气系统
    M274采用了带空气冷却的涡轮增压器(图15),以增加进气压力,因此,提高了输出功率和扭矩。

    1.增压功能
    废气通过排气歧管进入涡轮增压器,用于驱动涡轮;增压器的压缩机叶轮通过一根轴与涡轮刚性连接,从而以相同速度被带动。当空气流向压缩机入口时,就会被压缩并带来温度升高,然后进入增压空气冷却器,冷却增压空气。增压器上的消音器可以减少增压过程中产生的气流噪音,并抑制增压压力的变化。该涡轮增压的最大增压压力为1.1 bar,图16所示为涡轮增压功能原理图。

    2.增压压力控制压力转换器
    增压压力控制压力转换器(Y31/5)位于在正时箱盖上方,由ME根据特性图和负荷促动。其结构和原理如图17、18所示,在电磁阀未被促动的情况下,通道1和3相通,即通道3通大气。当电磁阀被促动时,固定板由线圈吸出,并且密封像胶块关闭通风口,通道2和3之间的连接被打开,这样从进气歧管到真空单元之间的真空就被建立,图19所示为真空供应原理图。
 



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