3．君威30H电控变速器
    2017款别克君威30H混合动力汽车安装了型号为5ET50的电控智能无级变速器（EVT），变速器内部集成了2个驱动电机、2组行星齿轮机构、3组离合器、扭转减振器及电源转换器模块PIM、油泵等部件（图8）。

（1）扭转减振器及减振器旁通离合器
    扭转减振器总成内含1个减振器旁通离合器，它安装在变速器的前端，通过1个离合器接盘直接安装在发动机飞轮上。它的主要功能是在发动机和变速器之间传递动力。当发动机向变速器传递动力时，离合器分离，扭转减振器工作，使动力传递更加平顺 ;在启动工况时，将由变速器内的电机驱动发动机，此时离合器结合，将扭转减振器旁通，快速启动发动机（图9）。

（2）输入行星齿轮组、输出行星齿轮组
    输入行星齿轮组安装在变速器前端，其主要部件有输入太阳轮、输入内齿圈及输入行星架。其中，输入太阳轮通过其驱动轴的花键直接连接在驱动电机／发电机A的转子上。输入内齿圈外部连接在扭转减振器总成上，输入行星齿轮架通过链条连接至主减速器从动齿轮，再经差速器、半轴将动力传至前轮，驻车锁止结构的棘轮也集成在输入行星架上（图10）。

    输出行星齿轮组安装在变速器的后端，其主要部件有输出太阳轮、输出内齿圈和输出行星架。输出太阳轮直接连接在驱动电机／发电机B的转子上，输出内齿圈通过低速离合器可以被固定在壳体上，输出行星架与输入行星架通过花键连接为一个整体并输出。

 （3）高速离合器、低速离合器
    高速离合器安装在驱动电机／发电机A的转子上，它的形式为液压驱动多片式离合器（图11）。离合器结合后，可以将驱动电机／发电机A与输出内齿圈连接在一起。

    低速离合器（也可称为制动器）安装在变速器中部，也为液压驱动多片式离合器。低速离合器接合后，可以将输出内齿圈与变速器的壳体连接而被固定。
（4）驱动电机／发电机A、驱动电机／发电机B及电机转速位置传感器
    驱动电机／发电机A安装在变速器的后部，也是三相交流同步电机。该电机主要作为发电机使用，高速模式下也可以参与驱动，另外，在车辆静止或行驶时，可以作为启动机，倒拖启动发动机。驱动电枷发电机B安装在变速器的前部，为三相交流同步电机，与驱动电机／发电机A的结构相同。该电机的主要作用是驱动车辆，在车辆滑行或制动时，作为发电机使用，回收制动能量（图12）。与凯美瑞、雅阁混合动力车类似，君威30日混合动力车的每个电机内部也安装1个电机转速位置传感器，其结构、原理基本相同。

[1] [2] [3] [4] [5]  下一页