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详解宝马车系N20发动机发动机启动/停止装置
来源:本站整理  作者:佚名  2018-11-12 09:16:00

    二、DC/DC转换器
    1.概述
    DC/DC转换器位于行李箱内,在后部分电器前面,由非常频繁出现的启动过程决定,出现的电负荷会导致车载网络中出现电压扰动。为了稳定某些对电压敏感的电气部件的供电电压并保护这些部件,与发动机启动/停止自动装置组合使用一个DC/DC转换。
    2.功能描述
    此DC/DC转换器为总线端K1. 30BDC/DC继电器提供恒定的电压,在启动过程中也一样。此继电器位于DC/DC转换器中,DC/DC转换器内的另外2个继电器用于开关总线端K1. 30和总线端K1. 30F,如图7所示。

    需要时为电压要求严格的电气元件提供稳压电压。这种供电只在某些前提条件下(启动过程和电压低于10. 5 V)进行。在其他情况下,绕过DC/DC转换器为连接的元件提供正常的车载网络电压。通过诊断系统对DC/DC转换器进行监控。诊断导线由接线盒电子装置(JBE)读取和分析。
    3.结构及内部连接
    DC/DC转换器需要下列信号:总线端K1. 15N、总线端K1. 30B(在超时或故障情况下控制)、总线端Kl. 50(启动过程)、总线端K1. 30(通过保险丝供电)、总线端K1. 30F,如图8所示。

    线脚说明见表3。

    4.标准值
    DC/DC转换器的标准值见表4。

    5.诊断提示—部件失灵
    DC/DC转换器失灵时,预计将出现以下情况:接线盒电子装置(JBE)中出现故障记录。
    DC/DC转换器具有诊断功能。存在下列监控:DC/DC转换器正常、DC/DC转换器损坏、DC/DC转换器过热。
 
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