图1为迈腾B7L 1.8TSI轿车自动空调鼓风机控制电路。新鲜空气鼓风机控制单元J126上有2个插接器，分别为T2ge与T6be。

    1.T2ge为2针插接器，连接新鲜空气鼓风机V2，其中T2ge/1为正极，T2ge/2为负极。

    2.T6be为6针插接器，各针脚连线功能归纳如下。

     （1） T6be/ 1与空调控制单元J255相连接，蓝／白色线，鼓风机控制单元J126通过此线向J255反馈鼓风机的工作情况，称为反馈信号线。

   （2） T6be/2也与空调控制单元J255相连接，黑／白色线，J255通过此线向J126发送风机调速信号，称为调速信号线。

   （ 3） T6be/3与搭铁线相连接，搭铁点为车辆右侧A柱。

     （4） T6be/4通过保险SC38与蓄电池正极B＋相连接，为J126提供常电源。

     （5） T6be/5 、T6be/6两针为空。

 

      1．调速控制原理。迈腾B7L轿车自动空调鼓风机开关共有7个挡位，1挡风速最慢，7挡风速最快。当按动空调控制面板的风机转速键给控制单元J255输入风机挡位信号时，J255即通过调速信号线（图中黑／白色线）向J126发送调速信号，调速信号加在晶体三极管基一射极之间，如图2所示。通过改变基一射极电压Ube即可改变基极电流Ib，根据三极管的电流放大原理，Ib的微小变化会使集电极电流Ic发生较大的变化（Ic=（β1b，β为电流放大系数，数值一般为50～100）。鼓风机串联在三极管的集电极上，通过控制集电极电流Ic即可控制通过鼓风机的电流，从而控制其转速。

    2．反馈控制原理。J255给J126发送调速信号，J126控制鼓风机的转速。实际中，鼓风机能否按照设定的目标工作？答案是不一定。比如J126的电源线没电、搭铁不良或调速信号线断路等等都会导致鼓风机不工作，而此时电脑J255根本无法感知，这是比较危险的。

    补充：当空调制冷系统工作时，倘若鼓风机不转，热空气无法送到蒸发器，蒸发器会结冰，此时进入蒸发器的液态制冷剂无法汽化直接以液态形式进入空调压缩机，将造成压缩机的液击损坏。因此，当鼓风机停转时，必须立即停止制冷系统的工作。

    鉴于此，在J126内部设置了一个反馈控制模块，在J255与J126之间增加了一条反馈信号线（蓝／白色线）。当鼓风机正常工作时，J126向J255反馈一个正常信号，而当出现某种故障使鼓风机不工作时，J126向电脑J255发送异常信号，当这种异常信号持续一定时间后，电脑J255便记录故障码，同时停止空调制冷系统的工作，以免因鼓风机不工作而造成压缩机损坏，这是设计反馈信号的核心价值所在。

[1] [2]  下一页