（4）A肖音噪声如图21所示，空气通过狭缝引起空气加速形成的哨音噪声。

    （5）风颤振噪声如图22所示，开天窗行驶时，由分离的气流产生紊流，该素流又与进入车内的气流产生共振，形成风颤噪声。（6）传递的噪声如23所示，车身表面突出物把沿车身表面流动的气流分离而产生紊流通过车身板等进入内部，这时乘员听到的风噪声。

 

4．振动与噪声传递路径

    汽车是个复杂的系统组成，同时受到多个激振力（振源）激励，每种激振都可以通过不同的路径，经过衰减传递到多个响应点。其传递路径如图24所示。

    汽车振动与噪声按照传递路径可定性分成两大类：结构振动噪声与空气传音。这两大类噪声的产生原理不同，故障排除的方法也不一样。

（1）结构振动噪声

    结构振动噪声（structure-borne NVH）是指汽车零部件在激振力（发动机或轮胎不平衡、道路路面崎岖不平）的作用下会发生振动，振动会以弹性波的形式在相邻的结构中传播，使周围空气振动而产生辐射噪声。当振动的频率及振幅在人可感觉的范围内时，人就感觉到振动的存在。当辐射噪声的频率及声压在人耳的