4．HV接触器

    当点火开关首次打开时，预充电接触器关闭，之后主正极接触器关闭以使HV电路通过电阻形成回路。如果这一步操作成功，在监测测试之后，主负极接触器则会关闭，以使日v电路通过全部电压。当主负极接触器关闭时，预充电接触器打开。日V接触器操作序列是：①预充电接触器关闭；②主正极接触器关闭；③系统自检完成；（④主负极接触器关闭；C$顾充电接触器打开。

    这一操作用于防止突发的初始电涌，以免主接触器端子间产生电弧。同时也会进行绝缘监测，只要主接触器关闭，即可测试所有受到监测的HV电路的绝缘完好性。当主接触器打开时，则仅可监测HV蓄电池的HV电路。为了在主接触器打开时继续监测HV电路，会启动预充电接触器序列，以便对电路施加电压。电压施加大约10ms，期间执行内部测量。在主接触器打开时，这一测量会连续重复。每11天，BECM就会对HV蓄电池中的所有电池单元执行一次电池单元平衡操作。电池平衡操作会将所有蓄电池单元的电压降至各单元的最低电压水平。经过多次电池单元平衡操作后，HV蓄电池的荷电状态会降低。为了避免降低HV蓄电池荷电状态，建议在长时间不使用车辆时，应当通过车载充电器将车辆连接至外部电源，或者每30天至少连接一次外部电源。

5．蓄电池电量控制模块

    蓄电池电量控制模块（HECM）是HV蓄电池的一个组成部分。BECM控制单个电池单元的电压、内部温度和HV继电器（接触器）。BECM通过高速（HS）CAN电源模式0系统总线与HV系统和其他车辆系统进行通信。该控制模块直接控制：①HV蓄电池泵；②HV蓄电池加热器；③与A/C系统相连的由HVAC控制模块控制的HV蓄电池

冷却器；④HV蓄电池隔离阀；⑤HV接触器。

    BECM控制由HV蓄电池输送或提供的HV能量。如果HV蓄电池内部温度超出正常工作温度范围，则BECM将会限制所输送或供应的能量。BECM还会控制Hv蓄电池的温度。在车辆行驶时，HV蓄电池温度控制将会工作。在通过充电端口将BCCM连接至外部电源时，HV蓄电池温度控制也会工作。

6．高压互锁回路

    HV互锁回路（HVIL）是一个安全系统，用于防止HV电缆在出于任何原因断开时带电。HVIL监测HV接头与其对应的部件之间的完好性。HVIL由BECM进行监测，并且会将与之相关的DTC设置在该模块中。每个HVIL电路都由一个12V10mA电源和一个电流感应电阻器组成。BECM监测流过电阻器的电流，以检测是否存在断路、对地短路或对12V电源短路。HVIL电路电缆并不沿着HV电缆的长度布设，每个HV接头中都有一个回路连接，这就使得电路回路变得完整。HVIL电路的起点和终点都在BECM处，图7所示为该电路经过的HV部件。拆下任何HV部件上的HV电缆后，HV互锁回路电路将会断开，BECM将会断开HV电路。BECM会将HV蓄电池内的2个继电器断电，从而以电气方式断开HV蓄电池。