目前宝马已经使用霍尔传感器取代感应式脉冲传感器。

7.霍尔传感器

    霍尔传感器通常用于识别移动部件的位置。霍尔传感器属于非接触式传感器。霍尔传感器的优点是：非接触运行，对温度变化不敏感，抗振性和防震性好。

    霍尔传感器利用霍尔效应原理（图22）工作，其电路符号如图23所示。

 

    磁场作用于载流半导体时，半导体端面处产生一个电压（霍尔电压）。如果通过半导体的电流强度保持恒定，则电压高低只取决于磁场强度。磁场强度变化时霍尔电压随之改变。作为磁性部件的位置传感器使用时，霍尔传感器在磁场变化很慢或不变化时优势非常大。在这种情况下，电磁式传感器不会输出感应电压。

    实际应用中的霍尔效应传感器是一种集成式传感器（HallICs）。它具有一个用于控制电流的集成恒流电源和一个具有输出级的集成差频信号放大器。

    在宝马车辆内霍尔传感器应用广泛，在不同的结构布置中，霍尔传感器可用于测量距离、确定位置（图24）、测量角度、测定加速度和测量转速。例如在安全带锁扣内、车门关闭系统内或作为折叠式车顶移动的位置传感器。

    曲轴传感器是按照霍尔传感器原理设计的，其外形和电路如图25、图26所示。从发动机转速达到约20r/min时起，该传感器就会输出一个可评估信号。DME控制单元为传感器提供5V的恒定电压。该传感器有一块设计用作杯状磁铁的永久磁铁。霍尔传感器IC安装在该传感器前部。