故障诊断：试车发现车辆是偶尔缺火，发动机无明显抖动感，读取数据流发现为2缸轻微缺火，缺火计数偶尔增加几次，断开2缸点火模块插头后抖动变得严重了，缺火计数变成快速增加了，这说明2缸也能工作，但是工作不良，如图2所示。

    通过以上试验，怀疑火花塞工作不佳，但更换后故障依旧，随后把点火模块也更换了，但还是偶尔缺火。是喷油器工作不良、积炭严重，还是气门密封不严，最终互换了喷油器，清洗了积炭，测量缸压无异常。维修工反映此车烧机油很严重，怀疑是因此引起的故障。

    与客户协商后先修烧机油问题，更换了活塞、活塞环、气门油封等，因以前遇到过老陆尊LZC发动机气门弹簧折断造成轻微缺火的故障，特意嘱咐维修工检查气门弹簧状态，气门弹簧无异常。装复车辆后试车，缺火依旧，但故障转移了，转移到4缸了，故障现象一样。通过维修拆解，最终故障锁定在了随动滚指上，拆开气门室盖旋转凸轮轴发现故障点。

    故障排除：最终发现引起缺火的故障原因是随动滚指凸轮损坏，只有图3所示小块区域有麻坑，不转动凸轮观察不到。

    故障总结：初步分析是随动滚指凸轮不平造成在运转时气门震颤，造成此气缸工作不良故而引发缺火故障。