9．雨量传感器、行车灯传感器和光照传感器

（1）雨量传感器

    雨量传感器的任务是自动控制车窗玻璃刮水器。雨量传感器安装在风挡玻璃内侧，大多数情况下位于后视镜的底座内。雨量传感器测量较小测量区域内的潮湿程度，刮水器控制单元可以借此评估车窗玻璃的潮湿程度并在达到相应潮湿程度时启用刮水器。

    如图31所示，雨量传感器借助三对红外线发射二极管和红外线接收二极管分析风挡玻璃的潮湿程度。通过成对使用红外线发射二极管和红外线接收二极管可以得到三个雨量范围。系统通过这些雨量范围识别雨量大小。根据风挡玻璃与空气分界面上的红外线反射情况识别雨量大小。反射率取决于风挡玻璃的污染和潮湿程度。

    风挡玻璃清洁、干燥时，可反射全部红外线。如果风挡玻璃上有污物或被雨水淋湿，红外线反射率就会降低。车窗玻璃表面上的液体越多，反射的光线就越少，到达光电二极管的光线也越少。下大雨时传感器系统可以从间歇刮水自动切换到持续刮水。突然下起大暴雨时或者货车溅起的水落到风挡玻璃上时，该系统立即切换到最高速度档。如果仅有零星雨滴，则电子装置控制刮水器速度，以使驾驶员始终拥有良好的视野。避免刮水片在风挡玻璃上干摩擦，借此可以避免刮水片过度磨损。

（2）行车灯传感器

    行车灯传感器用于自动控制车灯。例如，穿越隧道期间或光线变暗时自动接通行车灯。行车灯传感器探测环境亮度以及车辆前方光线强度（前部区域）。如图32所示，与雨量传感器一样，行车灯传感器也安装在风挡玻璃内侧。它通常与雨量传感器一起组合成晴雨传感器。

    车辆运行时环境光线传感器识别环境亮度过低（光线阴暗、夜晚、多云）并向车灯控制单元发送信号。

（3）光照传感器

    光照传感器为自动空调提供有关阳光照射情况的信息。阳光照射产生的热能影响车内温度。使用光照传感器可以更好地根据实际环境条件进行车内空气调节。自1999起宝马车辆内开始使用光照传感器。光照传感器影响空调系统的鼓风机、空气分层以及空气风门等组件。

    如图33所示，光照传感器测量太阳照射到车辆上的角度。在此分开探测驾驶员侧和前乘客侧的太阳照射角度。行驶期间行驶方向的改变会造成太阳照射从前面、从侧面或从后面不断变化。因此光照传感器在任何时候都探测太阳照射情况。车内乘员处于这种太阳照射方向不断变化之中。其结果是太阳照射区域内的温度比未照射区域高。

    光照传感器根据车辆相对太阳的位置测量太阳照射到车辆上的角度。自动恒温空调利用光照传感器的数值对此做出反应并营造舒适的车内环境。