众所周知，空气悬架已在宝马车上得到了广泛运用，原先的选装配置，现如今已经变成了标准配置，那就意味着带有空气悬架的宝马车越来越多地上路行驶。我们也知道，宝马空气悬架的结构和控制逻辑都比较复杂，特别是G12车型，相比以往车型增加了前桥空气弹簧。随着使用时间的增加，不少宝马车系的空气悬架开始发生这样或者那样的问题。维修技师在碰到相关问题的时候，往往无从下手，更不用说快速高效、保证质量了。今天，将带领大家一起探讨宝马空气悬架故障的诊断流程，以及如何快速高效地找到空气悬架的故障原因，来帮助大家在日常工作中提高维修诊断效率。
空气悬架的故障一般表现为车辆左右倾斜或前后高低不同；有时车辆行驶时一切正常，当放置一段时间后就会出现车身偏斜现象；有时车辆仪表与CID还会跳出底盘报警和功能受限的警告提示信息，如图1和图2所示。当碰到这些空气悬架故障时，我们怎样才能快速高效地找到故障原因呢？
根据五步法诊断逻辑，任何故障诊断的第一步永远是核实客户抱怨，确认故障现象。核实客户抱怨是我们后续诊断的前提和基础。在核实客户抱怨这个环节中，我们要特别注意以下3点：
（1）我们要确认故障现象，弄清客户发现的异常是什么？换句话说，就是客户发现的车辆状况是什么，有什么现象。核实客户抱怨的时候，我们除了要重点观察客户抱怨的问题之外，还要仔细查看仪表及CID是否存在相关警告提示信息，如果仪表及CID无显示信息，我们可以在ISTA服务功能里进行查询。除此之外，我们还要结合
悬架系统的功能检查，确认系统的功能状态。
大家要特别注意，在功能检查的时候，我们不能简单地通过听压缩机是否工作来判断
悬架系统的工作状态。因为在正常情况下，为降低车辆噪音，G12车型在低速时压缩机可能不会启动，而是优先采用储气罐供给压缩空气。为此，我们可以通过人为测量来判断空气
悬架系统是否工作，如图3所示。
空气
悬架系统的外观检查同样非常重要。我们需要举升车辆，目视检查车辆的底盘有无剐蹭及其他异常，比如高度传感器安装位置是否正确，并且紧固牢靠，空气管路是否连接良好等。检查部位如图4所示。
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