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如果油内含有 2％以上的水分，油滴扩散便受阻碍，可以用眼辨识。最外层是润滑油及油内可溶性氧化产物的扩散圈，颜色从淡黄到深褐，代表着氧化深度。
用这种方法试验观察已用润滑油，日久积累一定经验后，可以从油斑图像了解发动机内润滑油的变质情况，定期系统地用油斑检查发动机内的润滑油，可从油斑的变化了解发动机工作状况是否正常。油斑异常或突然变化往往是发动机润滑系出现问题的前兆。
——爆裂试验。把薄金属片加热到 110℃以上，在薄片上滴一滴润滑油，如油爆裂表明有水。此方法虽简单却很灵敏，能检验出 0.1% 以上的含水量。
最好的方法是 ：根据润滑油报废标准 ( 换油指标 ) 和汽车制造厂家推荐的换油周期，在汽车行驶里程接近推荐换油周期时，取润滑油进行快速分析 ( 斑点试验、爆裂试验和外观、气味检查 )，如果润滑油质量很好，可适当延长换油期。如果此三项快速分析试验结果不好，特别是斑点试验不合格、外观和气味变化大，应提前换新油。
润滑油在使用一段时间后，由于机械杂质的污染和来自外界的灰尘，运转机件磨损下来的金属颗粒以及零件受侵蚀而形成的金属盐会使润滑油变质。
润滑油变质后呈深黑色，泡沫多并会出现乳化现象，用手指捏摩，无黏稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故，因此，经常检查润滑油是否变质并及时更换尤为重要
