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2．防止发动机内水分超标
车用乙醇汽油由于混配有一定量的变性燃料乙醇，乙醇是亲水性液体，易与水互溶，不同于汽油，汽油可以和水分离，水分沉积在油箱底部。因此车辆在首次使用车用乙醇汽油时，应对油箱内进行一次检查，以防止乙醇汽油与油箱底部可能存在的沉淀积水互溶，使油中水分超标，影响发动机的正常工作。
3．夏季使用车用乙醇汽油的检查及操作
检查油箱进排气阀是否畅通：夏季环境气温较高，燃油的挥发性增大，如油箱附件排气阀堵塞，使部分燃油由液态转化为气态时，气体不能经排气阀排出，易造成油路气阻的产生概率增大（普通汽油也是如此）。使用乙醇汽油的车辆，夏季加油时不要将油箱加的太满，要留有一定的油品膨胀空间。如到不具备乙醇汽油供应的外地，乙醇汽油和普通汽油可任意混用。
4．乙醇汽油对橡胶有影响
试验表明，绝大多数橡胶件均能适应乙醇汽油，只有少数几种不适应，但腐蚀作用缓慢。一些早期生产的机械式汽油泵中的橡胶膜片适应性较差，使用乙醇汽油后个别出现溶胀、裂纹现象。由于橡胶部件在外观上无法区分材质成分，可由定点汽修厂将购回的部件事先做个车用乙醇汽油浸泡试验，再装车使用。长期使用要考虑供油系统中的橡胶和有机零件是否耐醇类腐蚀。
5．乙醇汽油亲水特性
车用乙醇汽油由于混配有一定量的变性燃料乙醇，乙醇是亲水性液体，易与水互溶，不同于汽油，汽油可以和水分离，水分沉积在油箱底部。因此车辆在首次使用车用乙醇汽油时，应对油箱内进行一次检查，以防止乙醇汽油与油箱底部可能存在的沉淀积水互溶，使油中水分超标，影响发动机的正常工作。这种情况虽属少数，但也不能忽视。
6．添加车用燃料乙醇汽油要谨慎
业内专家建议添加乙醇汽油仍需小心。虽然乙醇的优点是高辛烷值，改善燃烧。但是因乙醇汽油含氧，热值较普通汽油低，大约为普通汽油的2/3,蒸发压力与汽油不同，从而可能会影响动力性。其次，乙醇是一种性能优良的有机溶剂，具有较强的溶解清洗特性，可以破坏油路中的塑料和橡胶元件或是润滑（油）膜，因此一定要小心添加乙醇汽油。
7.哪些车辆应当进行燃油系统清洗？注意事项有哪些
使用实践证明，对行驶里程在3万-5万千米以上而且确认供油系统较脏或油箱底部积存有水分的车辆建议进行清洗。车辆清洗按照自愿的原则进行，对行驶里程数较大的车辆提倡清洗。车辆燃油系统清洗内容包括清除油箱及油路系统中的杂质和油箱底部积存的水分。重点对油箱、燃油滤清器、油泵、化油器、喷油器、油路及油路滤网逐项进行清洗。
清洗过程中应注意彻底清除油箱、油路系统中的杂质，排出油箱底部积存的水分。车辆按规定对电喷车的电控燃油喷器进行清洗，可以防止电喷器被杂质堵塞、影响雾化质量，防止油耗增加，动力下降的现象。
8．冬季使用车用燃料乙醇汽油应注意哪些
冬季使用乙醇汽油操作方法，暖车起步：因乙醇汽油的雾化、燃烧特性，冬季每天首次启动车辆时，应保证充分的暖机状态，待发动机温度上升后，再起步行驶。
使用车用燃料乙醇汽油的动力和油耗
1．车用燃料乙醇汽油理论计算油耗情况
车用燃料乙醇汽油中因加入10%的燃料乙醇，热值理论上降低了3%左右，会使动力性能下降。但因燃料乙醇中含氧丰富，使油品含氧量达35％，助燃效果好，可将普通汽油中不能燃烧的部分充分燃烧，增加了热效率，二者相抵后使动力基本保持不变，总体油耗基本持平。测试情况表明：车用乙醇汽油油耗多少与驾驶员操作、车况、道路、行驶速度以及天气等条件有关，在条件相同的情况下，车用乙醇汽油与普通汽油在动力性能上无明显区别，油耗基本持平。
2．乙醇汽油的调配比例对油耗和动力的影响问题
我国车用乙醇汽油是使用10％的燃料乙醇和90％的组分汽油按国家标准调配而成。如果车用乙醇汽油的燃料乙醇含量比例过大且不改动汽车发动机结构，将对汽车的油耗和动力产生影响。
3．动力性能受影响原因及排除方法
（1)油箱、油路系统较脏、油路不畅、堵塞。排除方法：清洁油箱、油路。
(2)油中含水量超标、燃烧不良。排除方法：放出油箱内的燃油，重新加注合格燃油。
(3）未对化油器、点火时间做适应性调整，使混合气偏稀、点火过迟。排除方法：对化油器、点火时间做适应性调整。
(4）使用不合格的车用乙醇汽油。
4．油耗不稳的可能原因及排除方法
(1)车辆油箱、油路系统较脏。排除方法：清洁油箱、油路。
(2）首次加油时，未对油箱内的沉淀Pt予以清除，因燃油不能正常燃烧而致使油耗不稳。排除方法：放出油箱内的燃油，重新加注台格燃油。
(3）初次使用车用乙醇汽油时，未对化油器可燃混合气做适应性加浓调整，未对点火时间做提前调整。排除方法：对化油器、点火时间做适应性调整。
(4）使用非标车用乙醇汽油（指用普通汽油调配的车用乙醇汽油）或第一次加油时油箱还剩余有普通汽油，会因为含氧量过大而引起油耗偏高。排除方法：使用符合国家标准的乙醇汽油。
