随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车已经成为必不可少的家庭用品，我国的汽车化进程也随之提速，家庭用车量突飞猛涨。据不完全统计，我国的汽车保有量已突破了1亿辆大关，其中私家车成为增长最快的部分，突破了7000万辆大关，成为全球第二汽车大国，汽车工业的发展为汽车服务业带来了机遇，同时也带来挑战，2010年汽车维修作业量已经达到2.51亿辆次，洗车业蓬勃发展，维修后清洗车辆成为了行业服务手段。根据以上统计数据，每辆车每年平均洗车20次计算，洗车已经达到20亿辆次，每辆车的洗车用水为200 L计算，全国每年的洗车用水量达到4亿m3，洗车用水和污水的循环处理再利用成为社会节约环保需解决的不可缺的课题，交通运输部把创建“绿色汽修”项目作为重点课题之一来抓，在《机动车维修服务规范》（JT/T816-2011）中也明确了污水处理的要求。目前在实施中的方法需要总结，经过论证现将较完善的洗车污水循环处理方法做一概述。

1 目前洗车污水处理方法
    对于无接触式全自动洗车机、接触式自动洗车机及水枪洗车，都存在洗车污水的处理问题，目前洗车污水的排放仍然是和城市公共雨污排放并流或直接排放，由于洗车污水难免带上汽车残留油污和废渣，给城市公共污水处理无形中增加了压力和处理难度。所以维修企业建立相应的油水分离设备，使用油水分离装置实现废水的隔油、过滤、沉淀处理，达到废水排放不含油（图1）。有些小作坊式洗车甚至不进行过滤隔油直排进雨污排水的公共系统，这是对国家环保要求和绿色汽修实行政策的漠视。维修洗车企业应选择走绿色维修的道路，正确清理“六废一残”，尤其要将水的排放处理放在首位。

2 洗车水循环处理
    洗车循环水处理后再利用可以降低用水成本、节约用水，既能给企业带来显著的经济效益，又能带来良好的社会效益，是一举两得的好事。一个日洗车量在100辆次的维修企业，日均洗车用水在2万L，月均用水60万L，如果能进行隔离过滤循环使用，用水量将大幅下降，所以循环水处理技术应用是非常实用和有必要的。

    根据洗车作业系统的特点和工艺条件，结合企业自身场地、设备和水质特点，选择适合企业运行条件的废水再循环处理方案，通过废水的沉淀、隔油、过滤、分离处理等措施，控制循环水指标在一定范围内重复使用运行，既保证生产设备的长周期运行，又提高了水的循环利用率，节约用水成本，达到环保和节约双重效果。

    下面介绍洗车废水处理方法，具体流程如图2所示。

    （1）洗车废水收集。这部分设施包括集水沟、泥沙沉淀池和废水转移的集流管路，废水收集沟和洗车场地配合，图3为传统洗车房配套的集水沟、泥沙沉淀池，沟池上部采用钢结构镂空盖板，以便集流废水收集，图4为侧截面示意图。

废水集流进入集水沟，顺着一定坡度的水沟进入泥沙沉淀池进行沉降和去油过滤，集流管端口带滤网可以隔离大块废渣，废水经集流管进入分离池，浮油滞留在泥沙沉淀池水面上要定期清空，油泥和沙石沉淀在池底要定期清理，清理时间按洗车次数来算可以在500台次～700台次或一周一次。

    （2）洗车污水经泥沙沉淀和隔油处理后经过集流管进入一级过滤池，一级过滤池的作用是过滤回收废水中的浮沫和漂浮杂质物，该池的浮沫清理周期可放在1 000台次－1 500台次或10天一次。
    （3）过滤池分为一级过滤池、二级净化过滤池、三级降解过滤池（如图5）。每个滤池间用滤管沟通逐级传送经过处理的废水，最后进入蓄水池，用水泵输送至洗车设备，进行二次重复使用。过滤池的尺寸参考图5，材料可以使用钢筋混凝土、钢筋加固玻璃钢体或钢板。

    （4）循环水监测和系统清洗。循环水监测和系统清洗是需要定期做的事情，经过过滤再使用的水需要保持适当pH值和无杂物，清洗时间可根据洗车量和周期进行，建议每周监测并记录，及时清洁。

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