1  《机动车安全技术检验项目和方法》
    （GB 21861-2014）中前照灯检验项目解读GB 21861-2014自2015年3月1日开始实施，其中有关前照灯检验项目的主要规定如下。
   1.1  检验项目中取消建议维护项
《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 21861-2008）将检验项目按属性分为否决项和建议维护项，只要《机动车安全技术检验表》中的否决项均合格，即使有几项建议维护项不合格，整车检验结论为合格。GB 21861-2014将检验项目全部定义为否决项，取消建议维护项，只要《机动车安全技术检验报告》中有一个检验项目不合格，则整车检验结论为不合格。
    1.2  前照灯的检验项目
     根据GB 21861-2014规定，前照灯的检验项目主要有3项，分别为远光发光强度、远光垂直偏移和近光垂直偏移；除挂车以外的机动车均要检验远光发光强度；载货汽车、专项作业车及除非营运小型、微型以外的载客汽车要检验远近光垂直偏移。与GB 21861—2008相比，GB 21861—2014除了将远近光垂直偏移由建议维护项改为否决项以外，还取消了对远近光水平偏移的检验，因为远近光水平偏移跟车辆的左右停靠位置有关，一般有条件的机动车检测站需采用拨正器台架才能达到检测远近光水平偏移的要求。另外，GB 21861—2014第30页提到，如果前照灯垂直偏移不合格，可在检验报告建议栏的签注内容中提示，例如“您的爱车灯光远光/光垂直偏移量不合格项目，本单位能提供免费调修服务，请及时调修，消除安全隐患。”
    1.3  远近光垂直偏移量的标准范围
     如图1所示，机动车前照灯照射在距离10 m的屏幕上，远光检测点取屏幕上的光束中心（图2），近光检测点取屏幕上的光束明暗截止线拐点（图3），乘用车近光检测点距离地面的高度（h）应为0.7H~0.9H（H为前照灯基准中心高度），其他机动车应为0.6H~0.8H；乘用车远光检测点距离地面的高度为0.85H- 0.95H（但不得低于近光检测点距离地面的高度），其他机动车应为0.8H~0.95H。






    2  机动车远近光垂直偏移计算器的应用
目前机动车检测站均采用前照灯检测仪（图4）检验前照灯，它将标准要求的10 m检测距离缩短为1 m，具有自动搜寻灯光、自动检测、显示检测数据等功能，可以检测机动车前照灯远光发光强度、远近光垂直偏移和水平偏移。笔者在检验及调整远近光垂直偏移时遇到如下问题。

    （1）远近光垂直偏移测量结果的显示单位不统一。GB21861—2014要求在填写《机动车安全技术检验表》时，远近光垂直偏移按照远近光垂直偏移量与远近光灯中心高的比值（简称灯高比）填写，单位取*.H，这与《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2012）在要求前照灯光束照射位置时所用单位一致，但《机动车前照灯检测仪》（ J T/T508-2004）要求指示前照灯光束照射位可用偏移值和偏转角，偏移值的单位为cm/dam；偏转角的单位为（°），这就导致有些前照灯检测仪显示测量结果的单位为cm/dam和（°），遇到这种情况需要进行单位换算才好判定测量结果是否合格，给前照灯检验及调整带来不便。
    （2）每辆车远近光垂直偏移量的合格范围不同。不同机动车的前照灯基准中心高度（H）有所差异，这就造成不同机动车远近光垂直偏移量的合格范围有所不同。在调整前照灯时，即使有前照灯检测仪的指导，如果没有明确的合格范围作参考，操作员也很难完成调整。
    为了解决上述问题，笔者制作了机动车远近光垂直偏移计算器。该计算器可根据不同车型及前照灯基准中心高度计算出对应的远近光垂直偏移合格范围，并指导操作人员把远近光垂直偏移调整至合适位置。该计算器的使用方法如下。
    (1)打开手机上的浏览器，输入网址“1891.pub”，然后登录（图5）。

    (2)进入应用界面后，点击“车灯偏移量”（图6）。

    (3)根据被检车型选择计算标准，如果被检车辆属于所列车型，点击“包括”；如果不属于所列车型，点击“不包括”。
    (4)输入前照灯基准中心高度后点击“计算”，程序计算出远近光垂直偏移和水平偏移设定值（图7），可以将单位转换成角度（图8），且可以查看合格范围。



    (5)将远近光垂直偏移设定值输入前照灯检测仪，然后根据提示调节前照灯高度至合适位置即可。
    3  总结
    微型、小型载客汽车驾驶人的目视高度为110 cm左右，这与大型载客、载货汽车的前照灯高度接近，当微型、小型载客汽车和大型载客、载货汽车会车时，如果大型载客、载货汽车前照灯垂直偏移不合格，容易致使微型、小型载客汽车驾驶人短暂失明3s~5s，严重影响交通安全，因此GB 21861—2014将前照灯垂直偏移由建议维护项改为否决项显得十分必要。由于之前大家没有对机动车前照灯检验及调整足够重视，现在突然重视起来难免会遇到一些问题，但笔者相信经过广大同仁的不断努力，定会保证机动车前照灯发出保驾护航的生命之光。