4 加强从业人员培训
    人员培训既要有知识还要有文化，让从业人员真正做到干一行爱一行。通过在国外的调研和考察，发现一些运营管理公司特别强调对检测人员的培训。每个检测人员需经历3个月以上的培训，培训内容包括技术培训和职业培训。技术培训主要是技术决策能力和逻辑的正确性，职业培训主要是职业道德和责任。由于欧洲检测人员的学历水平为本科，且多数受过专业教育，培训中专业教育的部分比重较轻。
    我国的检测技术人员的培训一般强调要把握好“通用性”和“专门性”的关系，以提高培训效果。在“通用性”方面，各级管理部门要根据《检验检测机构资质认定评审准则》《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》《汽车检测人员岗位培训大纲》等技术标准、规章的要求，制定本地区的检测人员培训方案，严格落实岗前培训、岗位准入和轮训制度，在强化理论知识和技能培训的同时，也要强化职业素养和职业道德的培训。在“专门性”方面，由于各检测站建站时间、仪器配置和人员素质差异较大，在检测站内训中，要根据岗位要求和人员状况确定对应的培训内容和要求，以提高培训的针对性。
    5 总结
    欧美发达国家的营运车辆检验工作起步早、水平高，已经发展的非常完善和有效。我们有必要认真借鉴和吸收他们的先进理念和方法，结合我国的实际情况，提出有针对性的策略。从实地考察和资料中得到的信息看，我们对先进国家的检测制度和体系的了解还很不够，大多是走马观花式的参观和学习。由于机动车检测行业的专业性很强，涵盖的范围较宽，笔者认为有必要和国外的相关部门合作，对具有代表性的国家的检测制度和检测体系进行深入考察和研究，找到可以借鉴的成分，以指导我们的工作。
 

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