制造业对每个国家都十分重要，没有强有力的制造业，国家的繁荣强盛就不能够得到保障。因此我们必须重视制造业的发展，并将制造业的转型以及创新发展作为近十年的主要任务，让我国能够成为名副其实的制造强国。

    一、中国制造2025
    《中国制造2025》是国务院在2015年颁布的一项关于中国制造业的行动纲领，这一纲领由100多名专家教授经过一年多的时间研究得出，国家希望能够通过这一系列措施的实施使我国真正成为引领全球制造业的强国。这一目标的达成需要通过3个10年的不断努力，其中《中国制造2025》就对第1个10年中需要开展的各项工作进行了较为详细的阐述，这样就能够为今后20年的持续发展奠定基础。
      （一）新能源汽车内涵
    在《中国制造2025》中，关于我国新能源汽车的发展只有一小段的内容，但是与字数行成反比的却是其中的深刻内涵。在这段不到150字的文字中包含了五层含义。首先就是明确提出新能源汽车的发展战略并不会停止，电动汽车以及燃料电池汽车的发展都将受到国家政策的支持。第二是提出了新能源汽车采用低碳化、信息化以及智能化技术的更高的要求。这三种核心技术目前在许多领域都得到了广泛的应用。第三层内涵针对我国汽车行业中科研成果转化为实际产品能力较弱的问题提出。产生这一现象主要因为我国行业内对于工程化以及产业化的轻视，解决此问题，不仅能够让新能源汽车市场更好的得到发展，对于整个制造行业来说也将是一个重大利好。第四层次说明的是传统汽车行业需要向新能源汽车行业逐渐的转型升级，这是因为随着汽车普及程度的提高，能源、环境、安全等方面的压力增加，汽车行业需要进行自身的调整来保持可持续发展。最后一个层次说的是我国自主研发的新能源汽车需要具有与国际先进水平相媲美的能力。因此在各个方面，我国的新能源汽车行业都需要不断的发展。
      （二）新能源汽车政策的延续
      新能源汽车的相关政策并不是在2015年才首次被提出的，早在2012年，国务院就发布了关于新能源汽车的发展规划，通过《中国制造2025》将之前对于新能源汽车的规划进行了时间上的调整，除此之外还对新能源汽车的发展方向以及目标等都进行了详细规定，这也是对质疑新能源汽车发展的声音最有力的回击。这一点对于汽车行业来说是十分重要的，企业需要跟随时代的发展，按照政府规划，对自身的战略规划进行调整，才能够保证企业持续不断的发展。

    二、新能源汽车的战略目标
    （一）纯电动以及混合动力汽车
    纯电动汽车和混合动力汽车在新能源汽车中占有很大的比例，到2025年，新能源汽车的产业化也应该得到持续不断的发展。电动汽车以及混合动力汽车的配套设施建设也必须更加完善，人们才可以更方便地享受新能源汽车相关的服务。
    纯电动汽车不仅在产量上会取得重大的突破，在市场占有率上也应该达到50％以上。此外，自主纯电动汽车和混合动力汽车也应该具备较强的竞争力。
      （二）燃料电池汽车
    对于燃料电池汽车来说，电池的可靠性以及批量生产的能力＋分重要，质量的可靠性通过燃料电池堆系统性能的提高来保证，批量生产则是需要让燃料电池的低铂担量膜电极等关键材料的批量生产成为可能，这就需要对这些材料进行更加深入的研究，让开发以及质量控制的技术都能够得到提升，这样才能够具备燃料电池批量生产的能力。
    除燃料电池外，燃料电池堆以及燃料电池汽车的性能也要逐渐提高，燃料电池堆的使用寿命能够达到5000h，而耐久性也能够达到巧万km，才能使燃料电池汽车在经济性上满足大部分顾客的要求，也才能够与传统汽车、其它的新能源汽车形成竞争，促进行业的发展。
    燃料电池汽车规模的增大是一种必然的趋势，不仅要让燃料电池汽车的生产规模逐渐扩大，燃料汽车的基础设施也将得到完善，这样才能够让氢成为更加广泛使用的燃料，更有利于燃料电池汽车的发展。
    （三）节能汽车
    节能汽车也是新能源汽车在未来将要发展的领域之一，在节能汽车中，除了要保证能量消耗数值低之外，还应该对整车的外观进行设计，比如推广质量较轻的车体，这样车身的质量就能够得到很大程度的降低。想要达到4L/ 100km的油耗目标，就需要在节能汽车的能量转化率上下功夫，让能量能够得到高效的利用。
    （四）智能网联汽车
    智能网联汽车其实是一种新型汽车，这种汽车运用了先进的传感器、控制器等一系列装置，能够对车周围的环境进行感知，将信息共享，让零伤亡、零拥堵的情况成为可能。智能网联汽车的系统以及相应装置的生产技术都将逐渐成熟，而作为整个系统最为关键的控制、执行模块，其自主研发以及批量生产是极具挑战性的。

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