一辆行驶里程超22万km、配置1AR-FE发动机和原厂导航系统的雷克萨斯RX270。客户反映：该车辆无法上锁，且导航中央的显示屏呈现花屏状态，如图1所示。且显示屏无法正常关闭。

    故障诊断：首先启动车辆，发现导航屏幕可以正常显示，无任何异常，另外仪表显示正常，无任何故障显示。将车辆熄火后，发现故障确实如客户反映的一样，导航屏幕无法正常熄灭，呈现花屏的状态，打开左前门，听到电子方向锁可以正常锁止，但是仪表报警开始响起来（正常情况下，只有电源模式处于ACC状态下，且打开左前车门仪表才会出现报警），另外还发现了个更奇怪的事，就是左前门后视镜折叠按钮上面的LED指示灯频繁异常闪烁，经过仔细观察，发现其闪烁的频率和仪表报警声音频率是一样的，而且仪表报警的声音的频率也存在异常。另外使用智能钥匙无法进行遥控上锁和解锁，双亮灯也不点亮，但是操作左前门主控开关的中控门锁，可以正常对门锁进行上锁和解锁。
    这几个故障现象是否存在关联？询问客户的用车情况，客户反映都是在4S店维修和保修，没有在外面维修过，且没有事故维修。观察车内是否存在加装件，发现除了安装了ETC，其他无任何加装情况。尝试使用诊断仪进行全车检查，无任何故障码存在，一时陷入僵局，没有了思路。
    从故障现象来判断感觉是存在进水短路的情况，但是又无法确认。考虑到有4点故障现象，第一是无法遥控上锁，第二是导航显示屏，第三是仪表报警，第四是反光镜开关的LED指示灯闪烁，一时无法得知它们之间到底存在什么样的关系，决定先从无法使用遥控钥匙上锁和解锁为突破口进行检杳。
    可能的故障原因：（1）钥匙本身；（2）钥匙电池电量；（3）外接干扰导致；（4）车门控制接收器；（5）认证ECU；（6）电源模式；（7）门锁本身；（8）车门开关；（9）加装部件导致干扰。
    首先将电源模式切换至OFF状态，将车门全部关闭，观察仪表的显示，无任何异常，说明车门和背门都可以正常关闭，按下遥控钥匙的解锁或者上锁按钮，发现无任何反应，观察钥匙木身的LED指小灯，可以正常点亮，测量钥匙电池电量，无仟何异常。考虑到客户在家里也无法使用，在店里也无法使用，可以排除外接干扰导致。另外考虑到车辆没有加装其他部件，可以排除由于车内加装部件导致的干扰（例如GPS定位器）。将钥匙带入车内，可以正常启动车辆，说明钥匙认证系统不存在任何问题，车门控制接收器可以正常接收到钥匙信号，并且可以通过钥匙认证，再加上系统内无任何故障码，说明车门控制接收器可以正常接收到钥匙信号，且车门控制接收器到认证ECU的线路也是良好的。如果车门接收器故障或者是车门接收器到认证ECU的线路存在问题的话，最直接的就是必须要将钥匙靠近点火开关才可以启动，另外考虑到在电源模式切换至OFF模式后，打开左前车门，电子方向锁可以正常上锁，说明电源模式已经正常进入OFF模式，那为什么还是不可以上锁呢？一时陷入僵局。
    考虑到门锁木身是车身ECU控制的，难道是车身ECU存在故障？或者是某个车门信号存在异常？决定使用诊断仪进入车身系统，查看4个车门开关和后备箱开关的状态，将电源模式切换至OFF状态下，查看数据流（如图2所示）发现了异常，明明已经将电源模式切换至OFF状态，但是为什么主车身ECU显示电源开关还处于ACC的状态下，说明在电源模式处于OFF状态下，主车身ECU还有异常的电源输入，查看主车身ECU的供电，如图3所示。

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