6．变矩器
    如果向供应商订购一台高性能变速器，通常是不带变矩器的，因为变矩器需要根据发动机的动力来选择其失速值（stall-speed），即不同的发动机需要不同的变矩器来匹配。对于跑车和赛车的变矩器，由于其转速很高，普通的变矩器是不能承受内部压力的。因此，高性能POWERGLIDE变速器需要一台高性能的变矩器，其核心部位就是变矩器的前盖和它的泵轮轴颈，因为在超高转速下，普通变矩器这两个部位在内部液压的作用下会往两边鼓出，犹如气球一样变形，从而影响到内部间隙，导致轴承等零件提早失效。因此高性能变矩器一定会采用加强设计的前盖和泵轮轴颈，以防止变形以及前盖的开裂，尤其是前盖部分，必须由整块钢材机加工而成，而不能冷冲压成形，因为残余的内部应力会在日后导致开裂。

    另外，POWERGLIDE主要用于短距离拉力赛车，需要的是增大扭矩，而不是降低能耗的锁止离合器，因此POWERGLIDE变矩器是不带锁止离合器的，因此这类拉力赛车是不适于在公路上长距离行驶的。对于公路车，通用的4L60E系列变速器则是更好的选橄还有一点，涡轮轴颈也需要使用特别加强的设计，否则超大的扭矩会将花键齿打落。
    除了以上各个关键部位，高性能POWERGLIDE变速器还可以在摩擦片、油泵、油底壳、滤网、制动带、散热器等方面进行改良提升。由此可见，变速器的动力改装是需要非常专业的技术和配套产品的，绝非仅仅更换一下摩擦片那么简单。
 

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