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江苏省在用机动车环保检验规范化操作浅析(一)
来源:本站整理  作者:佚名  2018-07-27 07:46:41



    3.4底盘测功机加载滑行测试
    通过底盘测功机的加载滑行测试检测电涡流测功器的加载状况,从而检测底盘测功机的综合工作状态。根据HJ/T291-2006 4.13, 6.7.9等相关要求,底盘测功机加载滑行测试的周期为24 h。

    在6.0 W~13.0 kW随机选择一个值,作为指示功率IHP40值或指示功率IHP25值对功率吸收装置进行设定。邮区动电机带动滚筒转动到至少53 km/h的线速度,然后使驱动电机断电,进千科8 km/h~32 km/h和33 km/h~17 km/h的加载滑行测试。加载滑行测试时,底盘测功机所有转动件均须转动。
    日常检查时,实测滑行时间与理论滑行时间相对误差范围需满足δ40≤7%和δ25≤7%。底盘测功机加载滑行测试界面如图3所示。

    3.5排气分析仪密闭性检查
    为确保排气分析仪管路无泄漏,根据GB18285-2005附录B.2.4.2.3要求,在每天开机开始检测前应对排气分析仪取样系统进行泄漏检查,如未进行泄漏检查或泄漏检测没有通过,系统应锁定不能进行检测。密闭性检查检查的是整个取样系统,即从2个取样探头端到抽气泵之间这一段气路,由外部管路和部分排气分析仪内部管路组成。
检测操作员应将2个堵帽严实地套在排气分析仪的2个取样探头端,然后操作检测系统,进行气密性检查(图4),此时排气分析仪处在抽气状态,系统靠监控排气分析仪内部管路的内压判断取样系统是否存在泄漏。注意:切不可不使用堵帽,靠掐取样管、关闭三通阀或只对一个取样探头管路进行密闭性检查,如此则不是对整个取样系统的检查。若检查不通过,则需检查取样管路中的过滤器、除水杯、取样手柄等接口处连接是否密封或取样探头是否有断裂等情况,然后排除取样管路泄漏原因,直至密闭性检查合格。

    3.6排气分析仪高量程气体标定
    高量程标准气体的成分需符合GB 18285-2005要求,并配备标准气瓶和减压阀。从减压阀端口引出连接管,接到排气分析仪后面板“标定/校准”端口(图5红色箭头指示端口),系统进入到排气分析仪气体校准界面(图6);反吹、调零后,填入高量程气体浓度值到校准系统界面,系统控制分析仪接受 “通入高量程气体校准”指令;标准气瓶通过调节减压阀输出按排气分析仪说明书要求压力(0.1 MPa~0.2 MPa)的标准气体至排气分析仪测量单元,进行排气分析仪的标定。系统提示标定成功,则标定结束;若系统提示标定失败,则需要检修排气分析仪,并重新进行高量程气体体标定。根据相关要求,排气分析仪高量程标准气标定的周期为30天。


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