柴油机废气中，炭烟（黑烟的主要成分）是柴油机排放的突出问题。对车用柴油机排气微粒的处理，主要采用过滤法。目前常用的炭烟（PM）过滤装置主要有微粒过滤器（DPF）和布袋过滤器两大类。

    微粒过滤器的滤芯由多孔陶瓷制造，它有较高的过滤效率。排气穿过多孔陶瓷滤芯进入排气管，而微粒则滞留在滤芯上。过滤器工作一段时间后，需及时清除积存在滤芯上的微粒，以恢复过滤器的工作能力和减小排气阻力。为此，在过滤器入口处设置一个燃烧器，通过喷油器向燃烧器内喷入少量燃油，并供入二次空气，利用火花塞或电热塞将其点燃，将滞留在滤芯上的微粒烧掉。

    采用微粒过滤器，可以有效地降低柴油机的排气黑烟，是提高柴油机排气质量的有
效方法之一，虽然存在微粒过滤器的使用成本过高及使用维修维护方面的诸多不便，但
其在柴油机上的实际应用正受到越来越广泛的关注。